- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции гидроциклы и катера Yamarin 68DC 2012, страница 24
YAMARIN 68 Day Cruiser
24 (38)
на открытой акватории.
Помните, что при движении на самом малом ходу рулевое управление работает не
самым эффективным образом. Лучше использовать кратковременные, но довольно
сильные открытия дроссельной заслонки; при этом вы добьетесь эффективной работы
рулевого управления.
Перед швартовкой убедитесь, что все пассажиры, кроме членов экипажа, занятых в
процессе швартовки, сидят на своих местах. Помните, что внезапные резкие повороты
могут привести к раскачке судна и падению пассажира за борт.
Перед швартовкой подготовьте швартовы на носу и корме судна. Подходите к пирсу
под острым углом. Непосредственно перед касанием носом судна о пирс поверните
штурвал в направлении от пирса и включите передачу заднего хода. Кратковременно,
но резко откройте и тут же закройте дроссельную заслонку. Судно должно
остановиться параллельно пирсу. Если это возможно, и если вы знаете о направлении
ветра и течении в районе пирса, постарайтесь пришвартоваться таким образом, чтобы
при последующем покидании гавани ветер и течение направили судно от пирса. Это
поможет вам безопасно отойти от пирса.. Самый легкий способ отхода от пирса – это
оттолкнуть корму судна от пирса как можно дальше. Далее следует, включив передачу
заднего хода, отойти от пирса на малом ходу и продолжить движение, включив
переднюю передачу.
Гребной винт вашего судна подобран таким образом, чтобы обеспечить наилучшие
ходовые качества при движении передним ходом. Поэтому, при движении задним
ходом ходовые качества судна заметно хуже, чем при движении вперед. Однако отклик
судна на действия рулевым управлением одинаков как при движении передним ходом,
так и при движении задним ходом.
ВНИМАНИЕ! Ваше судно Yamarin 68 Day Cruiser является быстроходным
судном. При движении на максимальной скорости и для полной остановки
судну требуется определенное время. Поэтому заблаговременно снижайте
скорость перед входом в гавань или подходом к месту швартовки.
Потренируйтесь, поймите и запомните расстояние, требуемое вашему
судну для полной остановки. Помните, что при отсутствии тяги
эффективность рулевого управления практически нулевая.
ВНИМАНИЕ! Никогда не пытайтесь остановить судно руками или ногами;
никогда не допускайте попадания рук или ног между судном и пирсом
или между вашим и другим судном! Практикуйтесь в искусстве
швартовки при благоприятных погодных условиях! При швартовке
активно, но благоразумно используйте рычаг управления дроссельной
заслонкой.
ПРИМЕЧАНИЕ! При швартовке принимайте во внимание возможные порывы
ветра, изменение направление ветра, волны, создаваемые проходящими
рядом судами и прочие условия. Более подробную информацию вы можете
получить на курсах обучения судоводителей или в страховой компании.
Ваш отзыв будет первым