- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции генератора Prorab 5500 EB, страница 13
14
более высоким пусковым током (см. характеристики подключаемых приборов в их инструкциях по эксплуатации
или указательных табличках на корпусе приборов).
Установите автоматический прерыватель цепи переменного тока (3)(См. Рис.1) в положение «ВКЛ» (ON).
Внимание!
Убедитесь, что суммарная нагрузка соответствует мощности генератора. Убедитесь,
что пусковой ток не превышает максимального тока, на который рассчитан
генератор. Не допускайте нагрузки, выше мощности генератора. Это может привести
к его поломке!
Внимание!
Долговременная работа (более одного часа) генератора с нагрузкой ниже 20% от
номинальной НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, так как это может привести к выходу из строя свечи
зажигания из-за неполного сгорания топлива. Важно обеспечить нагрузкой генератор, не
ниже 20% от его номинальной мощности, даже если эта нагрузка не является для Вас
полезной, но в пределе его номинальной мощности.
Использование выхода постоянного тока
Эта функция служит только для зарядки 12 В автомобильного аккумулятора, емкостью не более 80 А*ч.
Зарядка более емких батарей (промышленных и т.п.) или одновременная зарядка нескольких батарей,
вызывает повышенный ток на выходе генератора. Это может привести к перегоранию обмоток статора
генератора. Наличие предохранителя цепи постоянного тока не является гарантией от выхода генератора из
строя по причине перегрузки в цепи постоянного тока.
Во время зарядки аккумулятора, выделяется взрывоопасный газ (водород). Категорически запрещается курить,
подносить источники открытого пламени или тепла к месту зарядки батареи. Производите зарядку в хорошо
вентилируемых помещениях. Что бы избежать появления искры, вначале подключайте зарядный провод к
клеммам аккумулятора, и лишь после этого к розетке постоянного тока на панели управления
генератора. При отсоединении проводов, всегда начинайте отключение с розетки генератора.
Инструкция по зарядке аккумулятора
Внимание!
Запрещается использовать одновременное подключение потребителей к розеткам
постоянного и переменного тока! Это может привести к перегоранию обмоток
статора генератора.
Отсоедините аккумулятор от автомобиля. Откройте пробки банок аккумулятора.
Проверьте уровень электролита. При необходимости долейте дистиллированную воду до верхнего уровня.
Измерьте плотность электролита.
Плотность электролита заряженного аккумулятора должна составлять 1,26 – 1,28. Рекомендуется проверять
плотность каждый час.
Подсоедините аккумулятор. Что бы избежать появления искры, вначале подключайте зарядный провод к
клеммам аккумулятора, и лишь после этого к розетке постоянного тока на панели генератора.
Обратите внимание на соблюдение полярности плюс (+) к плюсу, минус (–) к минусу. Используйте силовой
кабель, рассчитанный минимум на 10 А.
Если ток не подается – отключите генератор и проверьте предохранитель.
Внимание!
Не запускайте двигатель автомобиля, в то время как генератор все еще соединён с
батареей.
5.4. Выключение генератора
Переведите прерыватель цепи переменного и постоянного тока (3)(См. Рис.1) в положение «ВЫКЛ» (OFF).
Отсоедините сетевые шнуры потребителей от розеток генератора.
Дайте двигателю поработать пару минут на холостом ходу.
Поставьте выключатель двигателя (12)(См. Рис.1) в положение «ВЫКЛ» (OFF).
Переведите рычаг топливного крана (16)(См. Рис.1) в положение «ЗАКРЫТО» (CLOSE).
5.5. Работа генератора в зимний период
В зимних условиях эксплуатации желательно чаще производить дозаправку бака, держать его по возможности
всегда полным. Это позволяет избежать излишнего содержания воды в топливе, конденсирующейся на стенках
полупустого бака и стекающей в топливо.
При низкой температуре окружающего воздуха допускается утепление двигателя специальными чехлами. Не
допускается эксплуатировать генератор при температуре ниже - 10°С.
При запуске холодного двигателя, полностью закрывайте воздушную заслонку дросселя. Это создаст более
Ваш отзыв будет первым