- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции лодочные моторы Evinrude E30D 2012, страница 58
56
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель в закрытом по-
мещении без надлежащей вентиляции либо
обеспечьте надёжный отвод отработавших
газов. В выхлопных газах содержится монок-
сид углерода (угарный газ), который пред-
ставляет опасность для жизни и здоровья.
При хранении необходимо обеспечить защиту мотора
от воздействия вредных факторов окружающей сре-
ды. Наличие неисправностей причиной возникнове-
ния, которых явилось воздействие подобных факто-
ров, влечёт собой отказ производителя от гарантийных
обязательств.
ВАЖНО
ВАЖНО
Изменения температуры
и влажности в период хранения могут привести
к появлению коррозии на внутренних деталях
мотора.
В процессе консервации мотор подготавливают к дли-
тельному хранению. Мотор покрывают масляным «тума-
ном», на внутренние детали наносят увеличенное коли-
чество смазки. См. «КОНСЕРВАЦИЯ» на странице 57.
Стабилизируйте топливо. Топливо, оставшееся в то-
пливной системе и в баке, окисляется, что приводит
к уменьшению его фактического октанового числа и по-
явлению смолистых и лаковых отложений в топливной
системе. Для защиты от которых рекомендуем исполь-
зовать Evinrude/Johnson 2+4 Fuel Conditioner. См. раз-
дел «ЭКСПЛУАТАЦИЯ» на странице 24.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание травм, к которым может приве-
сти контакт с движущимися частями мотора:
Прежде чем запустить подвесной мотор:
• Переведите мотор в НЕЙТРАЛЬНЫЙ режим.
• Не допускайте приближения рук, волос,
одежды к двигателю.
• Снимите винт.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель оборудован топливным
шлангом с быстроразъемными соединения-
ми, СЛЕДУЕТ отсоединять его от двигателя
и топливного бака, чтобы предотвратить
утечку топлива:
• если двигатель не используется;
• при транспортировке двигателя;
• во время хранения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга мо-
жет вытечь небольшое количество топлива.
Храните переносной топливный бак в хорошо
вентилируемом месте вдали от тепла и от-
крытых источников огня.
Не допускайте испарения и подтёков топлива,
которые могут стать причиной воспламенения.
Заверните винт вентиляционного отверстия
крышки топливного бака (если есть).
Убедитесь в отсутствии подтекания топлива
из отсоединённого топливного шланга.
Если подвесной мотор находится в транспортировоч-
ном или законсервированном состоянии, то перед его
эксплуатацией в новом сезоне необходимо прокачать
систему смазки. См. раздел «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ
СМАЗКИ» на странице 20.
КРАТКОВРЕМЕННЫЕ ПЕРЕРЫВЫ
В ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОРА
Храните подвесной мотор в вертикальном положении
даже в течение непродолжительного времени. Это
необходимо для того, чтобы вода полностью вытекла
из системы охлаждения. Храните ваш подвесной мотор
в вертикальном положении.
ХРАНЕНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Техническое обслуживание
Ваш отзыв будет первым