- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции гидроциклы и катера Ski Doo RXT 215 2010, страница 18
17
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Предисловие
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые свойства или
функции, описанные в данном разделе, мо-
гут отсутствовать на некоторых гидроциклах
или могут быть доступны только в качестве
дополнительного оборудования.
iCONTROL
TM
(интеллектуальная система
управления) позволяет водителю управлять
многими системами гидроцикла, не отрывая
рук от руля.
Органы управления расположены под паль-
цами рук водителя, управление осуществля-
ется нажатием кнопки или рычага. Таким об-
разом, водитель может полностью сосредо-
точиться на управлении гидроциклом.
Каждый орган управления электронный,
он посылает управляющий сигнал в элек-
тронный блок управления, обязанность кото-
рого заключается в обеспечении правильной
работы подвластных ему систем на основа-
нии заданных параметров.
iCONTROL включает:
– iTC
TM
(интеллектуальная система управ-
ления дроссельной заслонкой);
– iBR (интеллектуальная тормозная систе-
ма и реверс);
– iS
TM
(интеллектуальная подвеска);
– OTAS (помощь в управлении при отпу-
щенном рычаге дроссельной заслонки);
Эти системы работают совместно, что по-
зволяет реализовать несколько дополни-
тельных режимов: круиз-контроль, режим
низкой скорости, торможение и обеспе-
чить более чуткий отклик на управляющие
воздействия, улучшенную маневренность
и управляемость.
Крайне важно, чтобы все водители, допу-
щенные к управлению гидроциклом, проч-
ли всю информацию, содержащуюся в дан-
ном Руководстве, для ознакомления с дан-
ным гидроциклом, его системами, органа-
ми управления, возможностями и ограни-
чениями.
iTC (интеллектуальная си-
стема управления дроссель-
ной заслонкой)
Система использует электронный орган
управления дроссельной заслонкой, кото-
рый передаёт управляющий сигнал в модуль
ECM (блок управления двигателем). С этой
системой теперь нет необходимости в ис-
пользовании тросового привода.
Система iTC позволяет реализовать не-
сколько новых режимов: прогулочный/спор-
тивный режим, круиз-контроль, режим дви-
жения с низкой скоростью, режим буксиров-
ки воднолыжника и OTAS, а также обеспе-
чить более точное управление мощностью
двигателя.
Прогулочный/спортивный режим
Возможен выбор или спортивного режи-
ма (SPORT MODE), обеспечивающего бо-
лее резкий отклик на нажатие рычага дрос-
сельной заслонки, или прогулочного режима
(TOURING MODE), обеспечивающего плав-
ный отклик на нажатие рычага дроссельной
заслонки, в определённых режимах работы
двигателя.
В спортивном режиме максимальная мощ-
ность доступна во всем рабочем диапазоне.
В прогулочном режиме доступная мощность
двигателя и ускорение снижаются при раз-
гоне полностью остановленного гидроцикла,
и, в определённых условиях, при эксплуата-
ции в диапазоне низких мощностей.
При нажатии рычага акселератора в прогу-
лочном режиме частота вращения коленча-
того вала двигателя во всем рабочем диа-
пазоне будет увеличиваться плавно, и, в ре-
зультате, как и при эксплуатации в спортив-
ном режиме, будет достигнута максималь-
ная мощность двигателя. Если дроссельная
заслонка двигателя в достаточной мере и в
течение достаточно длительного периода
времени прикрыта, мощность двигателя и
ускорение опять будут снижаться.
Круиз-контроль
Круиз-контроль позволяет водителю задать
необходимую максимальную скорость дви-
жения гидроцикла, когда частота вращения
коленчатого вала выше 3800 об/мин.
Круиз-контроль ограничивает скорость дви-
жения, но не поддерживает её. При движе-
нии в режиме круиз-контроля, в отличие
от автомобильного круиз-контроля, кото-
рый поддерживает постоянную скорость
движения при отпущенной педали акселе-
ратора, для поддержания скорости движе-
ния все равно необходимо нажимать рычаг
дроссельной заслонки.
Для движения с постоянной скоростью уста-
новленной на круиз-контроле и концентра-
ции внимания на окружающей обстановке
полностью нажмите и удерживайте рычаг
дроссельной заслонки.
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)
Ваш отзыв будет первым