- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции снегоходы Ski Doo Expedition S E 1200 4 TEC 2011, страница 66
65
РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение длины
ленточных ограни-
чителей
Уменьшение давления
лыж при ускорении
Увеличение хода централь-
ной пружины
Улучшение демпфирова-
ния неровностей
Уменьшение длины
ленточных ограни-
чителей
Увеличение давления лыж
при ускорении
Уменьшение хода централь-
ной пружины
Ухудшение демпфирова-
ния неровностей
При эксплуатации снегохода в глубоком сне-
гу чтобы изменить угол расположения гусе-
ницы к снежному покрову может потребо-
ваться изменить длину ленточного ограни-
чителя или положение водителя на снегохо-
де. Знание водителем различных возможно-
стей настроек снегохода, а также состояние
снежного покрова подскажет наиболее эф-
фективное решение.
В общем случае более длинный ленточ-
ный ограничитель предоставляет возмож-
ность наиболее эффективного использова-
ния снегохода в глубоком снегу при равнин-
ном рельефе.
Предварительное натяжение задней
пружины
Величина предварительного натяжения зад-
ней пружины оказывает влияние на комфорт
движения на снегоходе, высоту посадки води-
теля, а также позволяет компенсировать на-
грузки, возникающие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки пред-
варительного натяжения задней пружины
позволяют увеличить или уменьшить вес,
приходящийся на переднюю подвеску сне-
гохода. В результате этого давление лыж
на опорную поверхность также увеличива-
ется или уменьшается. Это позволяет улуч-
шить эксплуатационные качества при дви-
жении в глубоком снегу, а также уменьшить
или увеличить усилие на руле и тем самым
улучшить управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, то регули-
ровка узлов подвески выполнена правильно.
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска становит-
ся более жёсткой
Задняя часть снегохода
поднимается
Улучшение демпфирования
неровностей
Усилия на руле увеличи-
ваются
Уменьшение
предварительного
натяжения
Задняя подвеска становить-
ся более мягкой
Задняя часть снегохода
опускается
Ухудшается демпфирова-
ние неровностей
Усилия на руле уменьша-
ются
Улучшаются эксплуата-
ционные характеристики
и управляемость снегохода
в глубоком снегу
См. ниже чтобы определить правильность
регулировки предварительного натяжения.
mmo2 006 -003-022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ-
РОВКА
А. Подвеска растянута на полный ход
В. Подвеска сжата под действием веса води-
теля, пассажира и груза
С. Разница расстояний «А» и «В» приведена
в таблице, расположенной ниже
Ваш отзыв будет первым
Вопросы пользователей
Поиск:
по производителю
по типу техники
по модели
Сортировать:
по дате
c ответами
0