- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Subaru Impreza 2009, страница 318
Запуск двигателя и управление автомобилем 7-39
– ПРОДОЛЖЕНИЕ –
y Функция регулировки
тягового усилия
Функция регулировки тягового усилия
предназначена для предотвращения
пробуксовки ведущих колес при движе-
нии по скользким дорожным покрытиям,
что способствует поддержанию опти-
мального тягового усилия и курсовой ус-
тойчивости автомобиля. О работе этой
функции свидетельствует постоянное
горение контрольной лампы работы
системы динамической стабилизации.
y Функция предотвращения заноса
Функция предотвращения заноса спо-
собствует поддержанию курсовой ус-
тойчивости автомобиля путем противо-
действия уводу колес в сторону во вре-
мя поворота руля. О работе этой функ-
ции свидетельствует мигание конт-
рольной лампы работы системы дина-
мической стабилизации.
ПРИМЕЧАНИЕ
y При работе системы VDC может
ощущаться слабое подергивание
педали тормоза. Кроме того, при
этом может ощущаться и незначи-
тельная вибрация самого автомо-
биля или тряска рулевого колеса.
Это нормальные явления при ра-
боте системы VDC, которые не мо-
гут служить поводом для беспо-
койства.
y Сразу после запуска двигателя и
начала движения Вы можете на
ко-
роткое время услышать из мотор-
ного отсека рабочие шумы. Эти
шумы являются нормальным яв-
лением. Они вызваны осущест-
влением функционального теста
системы VDC.
y Сразу после запуска двигателя при
удерживании педали тормоза, в за-
висимости от времени активации
тормозной системы, в педали тор-
моза можно ощутить толчок. Это так-
же нормальное явление, являющее
-
ся следствием осуществления функ-
ционального теста системы VDC.
y При приведенных ниже условиях
движения автомобиля, по ощуще-
ниям водителя может не быть при-
чин для срабатывания системы.
Однако система VDC может сраба-
тывать. Такое срабатывание не яв-
ляется свидетельством неисправ-
ности системы:
– на дороге с гравийным покры-
тием или изрезанной колеями
дороге;
– на
дорогах, прокладка кото-
рых не завершена;
– при буксировке автомобилем
прицепа;
– при движении на зимних или
шипованных шинах.
y При работе системы VDC работа
рулевого колеса будет ощущаться
Вами немного по-другому, чем при
езде в нормальных условиях.
y Даже если Ваш автомобиль осна-
щен системой VDC, при движении
по заснеженным или обледенев-
шим дорогам должны
использо-
ваться зимние шины. (При этом все
четыре колеса должны иметь
шины одного размера и марки.) При
необходимости использования це-
пей противоскольжения их можно
устанавливать только на передние
колеса. При использовании цепей
противоскольжения эффектив-
ность работы системы VDC снижа-
ется. Это необходимо принимать
во внимание при осуществлении
поездок в подобных условиях.
y Даже если Ваш автомобиль
обору-
дован системой VDC, необходимо
всегда снижать скорость движе-
ния автомобиля перед поворотом
дороги.
y Все четыре колеса Вашего автомо-
биля должны иметь шины одного
размера, типа и марки. Кроме того,
все четыре шины должны иметь
одинаковую степень износа. При
несоблюдении этих мер предосто-
рожности и использовании шин
разного размера, типа или марки,
Ваш отзыв будет первым