- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Peugeot 2008 2013, страница 175
17
3
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно сервисной
книжке и в соответствии с силовым агрега-
том Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сер-
висной сети PEUGEOT или специализиро-
ванного техцентра.
В данной табличке, особенно если
речь идет о системе "стоп-старт",
указывается, что на автомобиле ис-
пользуется 12-вольтная
свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми техни-
ко-эксплуатационными характеристиками, и
что ее отключение или замена должны осу-
ществляться только в условиях сервисной
сети PEUGEOT или специализированного
технического центра.
Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в дви-
гателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в сервисной
книжке.
Масляный фильтр
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисной книжке.
В зависимости от окружающих ус-
ловий (пыльная среда и т.п.) и ус-
ловий эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в
два раза чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухуд-
шить работу системы кондиционирования
воздуха
и стать источником неприятных за-
пахов.
Воздушный и салонный фильтры
Аккумуляторная батарея 12 В
Для аккумуляторной батареи обслу-
живания не требуется.
Тем не менее, проверяйте состояние
клемм и затяжку наконечников прово-
дов на них, особенно в периоды лет-
ней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите
рубрику "Аккумуляторная батарея 12 В", в кото-
рой содержатся рекомендации по мерам предо-
сторожности при ее отключении и подключении.
Сажевый фильтр (на дизельных
модификациях)
О начале насыщения сажевого фильтра сви-
детельствует кратковременное загорание
этой лампы и сообщение на многофункцио-
нальном дисплее.
Как только условия на дороге позволят, про-
чистите фильтр, разогнавшись до скорости
выше 60 км/ч и удерживая ее до тех пор,
пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки
недостаточен; см. параграф
"Уровень присадки к дизтопливу".
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых авто-
мобилях могут сопровождаться
запахом "горения" - это нормальное яв-
ление.
Иногда, после продолжительного движе-
ния автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших
газах может содержаться
повышенное
количество водяных паров, особенно за-
метных в режиме ускорения. Они не ока-
зывают влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окружающей среде.
Ваш отзыв будет первым