- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Subaru Legacy 2007, страница 99
Сиденья, ремни и подушки безопасности 1-67
1
– ПРОДОЛЖЕНИЕ –
Подушка безопасности может срабо-
тать только в том случае, если ключ за-
жигания повёрнут в положение “ON”.
Если при лобовом столкновении допол-
нительные датчики, расположенные в
обоих передних крыльях и датчик уда-
ра в модуле управления системой по-
душек безопасности, фиксируют силу
удара, превышающую заданную вели-
чину, то модуль управления подает в
модули
передних подушек безопаснос-
ти команду наполнить газом передние
подушки безопасности. Оба модуля пе-
редних подушек безопасности начина-
ют вырабатывать газ, который мгно-
венно наполняет подушки безопаснос-
ти водителя и переднего пассажира.
Немедленно после срабатывания, по-
душки начинают сдуваться, обеспечи-
вая обзор водителю. Все операции, на-
чиная с момента срабатывания датчи-
ка
и заканчивая выпуском воздуха из
подушек безопасности после их сраба-
тывания, осуществляются практически
мгновенно.
Подушка безопасности переднего пас-
сажира срабатывает одновременно с
передней подушкой безопасности во-
дителя даже в том случае, когда пере-
днее пассажирское сиденье не занято.
Если лобовое столкновение не имело
места, то вероятность срабатывания
подушек безопасности крайне мала.
Если это
все же произойдет, то выпуск
воздуха из подушек безопасности бу-
дет осуществляться так быстро, что
практически не повлияет на обзорность
и не приведет к утрате контроля над ав-
томобилем.
При срабатывании подушки безопас-
ности будет слышен резкий и довольно
громкий шум нагнетаемого газа, а так-
же выделится некоторое количество
дыма. Это – нормальные явления
при
срабатывании подушки безопасности.
Такой дым не является следствием ка-
кого-либо возгорания в автомобиле.
Конструкция передних подушек безо-
пасности предусматривает их срабаты-
вание только при средних и сильных
лобовых столкновениях. Такие подуш-
ки безопасности не предназначены для
срабатывания при слабых лобовых
столкновениях, потому что в этих слу-
чаях достаточная степень защиты во-
дителя и переднего пассажира обеспе-
чивается ремнями безопасности. Кро-
ме того, конструкция передних подушек
безопасности
не предусматривает их
срабатывание при ударах сбоку или
сзади, а также при опрокидывании ав-
томобиля, поскольку их срабатывание
не обеспечит защиту водителя и пасса-
жиров в этих ситуациях. Подушки безо-
пасности предназначены только для
одноразового срабатывания.
Подушки безопасности срабатывают
только при определенной силе удара в
область пассажирского отсека автомо-
биля при столкновении. Величина
этой
силы зависит от типа столкновения, но,
при этом, не находится в прямой зави-
симости от величины видимых повреж-
дений автомобиля.
Не прикасайтесь незащищенными
руками к каким-либо компонентам
системы подушек безопасности,
расположенным в зоне рулевого
колеса и на панели приборов, сра-
зу же после их срабатывания. Это
может привести к ожогам, так
как
при срабатывании подушек безо-
пасности может произойти силь-
ный нагрев этих компонентов.
A2390GE-A.book Page 67 Tuesday, November 14, 2006 12:41 PM
Ваш отзыв будет первым