- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции гидроциклы и катера Ski Doo WAKE 2011, страница 19
17
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)
Для движения с постоянной скоростью, уста-
новленной на круиз-контроле, и концентра-
ции внимания на окружающей обстановке
полностью нажмите и удерживайте рычаг
дроссельной заслонки.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Режим движения с низкой скоростью
Данный режим является одной из функций
круиз-контроля, которая позволяет водите-
лю регулировать и устанавливать скорость
холостого хода, соответствующую скорости
движения гидроцикла от 1,6 до 11 км/ч. При
движении в этом режиме нажимать рычаг
дроссельной заслонки не нужно.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Режим буксировки воднолыжника
Режим буксировки воднолыжника позволяет
управлять параметрами начала движения
и точно поддерживать максимальную ско-
рость при буксировке воднолыжника или
вейкбордиста.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Система OTAS
TM
(помощь в управле-
нии при отпущенном рычаге дрос-
сельной заслонки)
OTAS (помощь в управлении при отпущен-
ном рычаге дроссельной заслонки) обеспе-
чивает дополнительную маневренность при
отпущенном рычаге дроссельной заслонки.
Система OTAS активируется с помощью
электронного управления, когда водитель
совершает полный поворот руля и в тоже
время отпускает рычаг дроссельной за-
слонки.
Ограничения
Система OTAS не может помочь Вам сохра-
нить контроль над гидроциклом или избе-
жать столкновения в любой ситуации.
Для получения дополнительной информации
см. «ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Использование ключа и ключа для
проката
Ключ новичка Sea-Doo LK
ТМ
может быть
запрограммирован для ограничения ско-
рости движения гидроцикла. Он позволяет
новичкам и неопытным водителям освоить
управление гидроциклом и приобрести не-
обходимую уверенность.
Ограничения
«Свобода действий» новичка может быть
увеличена даже при использовании учеб-
ного ключа или ключа для проката.
Для получения дополнительной информации см.
раздел «ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ».
iBR (интеллектуальная систе-
ма торможения и реверса)
Данный гидроцикл оснащён электронной
системой торможения и реверса, которая
получила название iBR.
Блок управления системы iBR осуществля-
ет управление положением отражателя, что
обеспечивает возможность реализации сле-
дующих режимов:
– передний ход;
– реверс;
– нейтраль;
– торможение;
Водитель управляет отражателем как рыча-
гом дроссельной заслонки (движение впе-
рёд), так и рычагом системы iBR (для вы-
бора нейтрального положения, включения
реверса или торможения).
ПРИМЕЧАНИЕ: Управление отражателем
при помощи рычага системы iBR возможно
только когда двигатель запущен.
Применение системы iBR позволяет зна-
чительно сократить длину тормозного пути
гидроцикла и улучшить его маневренность,
так как может использоваться при движении
прямо, в поворотах, на больших и малых
скоростях или для осуществления движения
задним ходом при причаливании или манев-
рировании в ограниченном пространстве.
В идеальных условиях под управлением
опытных водителей сокращение тормозно-
го пути составляет приблизительно 33% при
торможении с 80 км/ч.
Ограничения
Даже при наличии системы iBR гидроцикл
не обладает возможностями наземных
транспортных средств.
Длина тормозного пути в значительной мере
зависит от начальной скорости движения,
нагрузки на гидроцикл, ветра, течения, со-
стояния водной поверхности и степени за-
медления.
Система iBR неэффективна при движении
задним ходом.
Она не может предотвратить снос гидроцик-
ла из-за течения или ветра.
GTI 2011.indb 17GTI 2011.indb 17 28.06.2011 18:38:0728.06.2011 18:38:07
Ваш отзыв будет первым