- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции снегоходы Ski Doo Expedition LE 2014, страница 73
72
См. ниже, чтобы определить правиль-
ность регулировки предварительного
натяжения.
mmo2 006 -003-022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ-
РОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя, пасса-
жира (-ов) и груза
C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже
Расстояние
«С», мм
ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ
50–75 Регулировка не требуется
более 75
Регулировка слишком мяг-
кая. Увеличить предвари-
тельное натяжение
менее 50
Регулировка слишком жёст-
кая. Уменьшить предвари-
тельное натяжение
ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значе-
ния недостижимы с оригинальными пру-
жинами, обращайтесь к авторизованно-
му дилеру Ski-Doo для установки других
пружин.
ВНИМАНИЕ
Для увеличения натяже-
ния пружины левый регулировочный
кулачок всегда поворачивайте по ча-
совой стрелке, а правый — против ча-
совой стрелки.
!
ОСТОРОЖНО Не переставляйте ре-
гулировочные кулачки из положения
«5» в положение «1» или из положе-
ния «1» в положение «5».
Регулировочные кулачки могут зани-
мать одно из пяти положений, положе-
ние «1» соответствует самым мягким на-
стройкам.
mmo2 007 -009-006_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины
mmo2 007 -009-007_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины
Задний амортизатор
sC-5U с ACs
Водитель имеет возможность изменять
уровень комфорта и высоту подвески,
регулируя давление воздуха в пневма-
тическом элементе амортизатора.
Регулировка выполняется в следующей
последовательности:
1. Запустите двигатель.
2. Нажимайте кнопку MODE (М), что-
бы перейти в режим регулировки
подвески.
Когда выбран режим регулировки под-
вески, отображается сообщение AIR_
SUSP. На дисплее также отображается
текущая настройка подвески (цифра от 1
до 5, 1 — самые мягкие настройки).
3. Нажмите выключатель электрообогре-
ва рычага дроссельной заслонки (см.
рис.), чтобы увеличить или уменьшить
давление.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА
Ваш отзыв будет первым