- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции снегоходы Ski Doo REV XP 2010, страница 75
74
Хорошее владение навыками по различ-
ным регулировкам и знание их применяе-
мости для разных состояний снежного по-
крова являются наиболее эффективным
сочетанием.
Проще говоря, чем больше длина ленточ-
ного ограничителя, тем лучше показатели
при езде по глубокому снегу на ровных по-
верхностях.
Преднатяг задней пружины
Преднатяг задней пружины оказывает вли-
яние на комфорт, высоту подвески и ком-
пенсацию размещаемой нагрузки.
Так же с помощью регулировки преднатяга
задней пружины производится распреде-
ление веса на переднюю или заднюю часть
снегохода. И как результат, больше или
меньше веса приходится на лыжи. Это ока-
зывает влияние на проходимость в глубо-
ком
снегу, усилие прикладываемое к рулю
и управляемость.
Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, значит, ре-
гулировка узлов подвески выполнена пра-
вильно.
ДЕЙСТВИЕ РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
преднатяга
Более жёсткая задняя подвеска
Задняя часть выше
Повышение энергоёмкости
Тяжёлое управление
Уменьшение
преднатяга
Более мягкая задняя подвеска
Задняя часть ниже
Снижение энергоёмкости
Лёгкое управление
Лучшая проходимость и управля-
емость в глубоком снегу
Для определения корректности настройки
смотрите информацию далее.
mmo2 006 -003 -022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВЕРНАЯ РЕГУЛИРОВКА
A. Полностью растянутая подвеска
B. Подвеска сжатая под тяжестью водителя,
пассажиров и груза
C. Разница между замерами «A» и «B», см. та-
блицу ниже
«С» ДЕЙСТВИЕ
50—75 мм Регулировка не требуется
Более 75 мм
Слишком мягкая регулировка,
увеличьте преднатяг
Менее 50 мм
Слишком жёсткая регулировка,
уменьшите преднатяг
ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанных значений с
оригинальными деталями достичь не уда-
ётся, обратитесь к дилеру Ski-Doo за ин-
формацией по доступным запчастям.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Для увеличения пред-
варительного натяга пружины сле-
дует вращать левый регулятор по
часовой стрелке, а правый — про-
тив часовой стрелки.
ОСТОРОЖНО Никогда не пере-
ставляйте кулачковый регулятор из
положения 5 сразу в положение 1 и
наоборот.
Кулачковые регуляторы могут устанавли-
ваться в одно из пяти возможных положе-
ний. Положение 1 соответствует самой мяг-
кой настройке.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ
Ваш отзыв будет первым