- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Subaru Forester 2007, страница 83
Сиденья, ремни и подушки безопасности 1-51
1
– ПРОДОЛЖЕНИЕ –
воздуха из подушек безопасности бу-
дет осуществляться так быстро, что
практически не повлияет на обзорность
и не приведет к утрате контроля над ав-
томобилем.
При срабатывании подушки безопас-
ности будет слышен резкий и довольно
громкий шум нагнетаемого газа, а так-
же выделится некоторое количество
дыма. Это – нормальные явления при
срабатывании подушки безопасности.
Такой
дым не является следствием ка-
кого-либо возгорания в автомобиле.
Конструкция передних подушек безо-
пасности предусматривает их срабаты-
вание только при средних и сильных
лобовых столкновениях. Такие подуш-
ки безопасности не предназначены для
срабатывания при слабых лобовых
столкновениях, потому что в этих слу-
чаях достаточная степень защиты во-
дителя и переднего пассажира обеспе-
чивается ремнями безопасности. Кро-
ме того, конструкция передних подушек
безопасности
не предусматривает их
срабатывание при ударах сбоку или
сзади, а также при опрокидывании ав-
томобиля, поскольку их срабатывание
не обеспечит защиту водителя и пасса-
жиров в этих ситуациях. Подушки безо-
пасности предназначены только для
одноразового срабатывания.
Подушки безопасности срабатывают
только при определенной силе удара в
область пассажирского отсека автомо-
биля при столкновении. Величина
этой
силы зависит от типа столкновения, но,
при этом, не находится в прямой зави-
симости от величины видимых повреж-
дений автомобиля.
V В каких случаях срабатывание пе-
редних подушек безопасности на-
иболее вероятно?
Передние подушки безопасности сра-
батывают при лобовом столкновении с
толстой бетонной стеной при скорости
автомобиля от 20 до 30 км/ч (от
12 до
19 миль/ч). Передние подушки безопас-
ности будут срабатывать и при других
лобовых столкновениях, характеризую-
щихся аналогичными количественны-
ми и качественными показателями.
Не прикасайтесь незащищенными
руками к каким-либо компонентам
системы подушек безопасности,
расположенным в зоне рулевого
колеса и на панели приборов, сра-
зу же после их срабатывания. Это
может привести к ожогам
, так как
при срабатывании подушек безо-
пасности может произойти силь-
ный нагрев этих компонентов.
100159
A8100GE-A.book Page 51 Tuesday, November 14, 2006 11:58 AM
Ваш отзыв будет первым