- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции снегоходы Ski Doo Tundra 2012, страница 70
68
mmo2 006 -003-022_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУ-
ЛИРОВКА
A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя,
пассажира (-ов) и груза
C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже
C ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ
50—75 мм Регулировка не требуется
Более 75 мм
Регулировка слишком мягкая.
Увеличить предварительное
натяжение
Менее 50 мм
Регулировка слишком жёсткая.
Уменьшить предварительное
натяжение
ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значения
недостижимы с оригинальными пружина-
ми, обращайтесь к авторизованному дилеру
Ski-Doo для установки других пружин.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Для увеличения натя-
жения пружины левый регулиро-
вочный кулачок всегда поворачи-
вайте по часовой стрелке, а пра-
вый — против часовой стрелки.
ОСТОРОЖНО Не переставляй-
те регулировочные кулачки из по-
ложения «5» в положение «1» или
из положения «1» в положение «5».
Регулировочные кулачки могут занимать
одно из пяти положений, положение «1»
соот ветствует самым мягким настройкам.
mmo2 007 -009-011_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения
пружины
mmo2 007 -009-012_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения
пружины
Регулировка предварительного на-
тяжения центральной пружины
Регулировка предварительного натяжения
центральной пружины оказывает влияние
на усилия на руле, управляемость и эф-
фективность демпфирования при проезде
неровностей.
Кроме этого, изменяя предварительное на-
тяжение пружины, можно изменять давле-
ние передней части гусеницы на снежный
покров, что, в свою очередь, оказывает
заметное влияние на эксплуатационные
характеристики снегохода при движении в
глубоком снегу.
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА
Ваш отзыв будет первым