- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Cadillac CTS SEDAN 2014, страница 77
Сиденья и удерживающие системы 3-25
Обе боковые шторки безопасности сработают
при боковом ударе в кузов автомобиля с
любой стороны, если система определит, что
существует опасность опрокидывания
автомобиля на бок, или при фронтальных
столкновениях высокой степени тяжести.
В каждом конкретном случае невозможно
сделать заключение о необходимости
раскрытия подушек или об отсутствии такой
необходимости, основываясь на объеме
повреждений или стоимости ремонта
автомобиля.
Принцип действия подушек
безопасности
При определении момента начала
столкновения система датчиков посылает
электрический сигнал, который обеспечивает
срабатывание пиропатрона и подачу газа. Газ
наполняет подушку безопасности, в
результате чего она разрушает закрывающую
ее крышку и раскрывается. Пиропатрон,
подушка безопасности и сопутствующие
компоненты объединены в единый модуль
соответствующей подушки безопасности.
Для нахождения мест установки подушек
безопасности см. «Места установки подушек
безопасности», стр. 3-22.
Защитная функция подушек
безопасности
При фронтальных или близких к
фронтальным столкновениям средней и
большой силы даже пассажиры, пристегнутые
ремнями безопасности, могут получить
травмы от удара о рулевое колесо или о
приборную панель. При боковом ударе
большой и средней силы даже пассажиры,
пристегнутые ремнями безопасности, могут
получить травмы от удара о твердые
предметы салона автомобиля.
Система подушек безопасности дополняет
защитные функции ремней безопасности,
распределяя силу удара, приходящегося на
туловище пассажира.
Боковые шторки безопасности при
опрокидывании автомобиля предназначены
для защиты головы и грудной клетки
переднего пассажира и пассажиров второго
ряда сидений. Также они способствуют
уменьшению риска частичного или полного
выпадения из автомобиля при его
опрокидывании. Однако, ни одна
существующая система не может полностью
исключить такой риск.
В некоторых случаях, когда при столкновении
пассажир двигается не в сторону подушки
безопасности, подушки безопасности не могут
обеспечить необходимый уровень защиты.
См. «Срабатывание подушек
безопасности», стр. 3-24.
Систему подушек безопасности следует
рассматривать только как вспомогательную
систему, дополняющую систему ремней
безопасности.
После срабатывания подушек
безопасности
После срабатывания фронтальных и боковых
подушек безопасности давление газа в них
снижается очень быстро, так, что некоторые
пассажиры могут даже не осознавать того, что
подушки безопасности сработали.
Подушки безопасности продольного бруса
крыши могут оставаться частично раскрытыми
еще какое-то время после срабатывания.
Некоторые компоненты модулей подушек
безопасности будут горячими в течение
нескольких минут. Более подробная
информация о расположении модулей
подушек безопасности приведена в разделе
«Принцип действия подушек безопасности»,
стр. 3-22.
Те части подушек безопасности, которые
контактируют с телом пассажира, также могут
нагреваться, но их температура не вызывает
ожогов.
Ваш отзыв будет первым