- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Citroen DS5 HYBRID4 2012, страница 49
47
Ги б р и д н а я система
Высоковольтная аккумуляторная батарея 200 В
Высоковольтная акк
у
м
у
ляторная батарея
напряжением
200
В от сети не заряжается.
Эта никель-металлгидридная
(
Ni-MH
)
батарея расположена под полом багажника
р
яд
о
м
с
э
л
е
кт
ро
двиг
а
т
е
л
е
м.
За
р
яд бата
р
еи
Батарея заряжается в моменты
з
аме
д
лений
д
вижения автомобиля,
когда электродвигатель превращается в
г
енератор, преобраз
у
ющий механическ
у
ю
э
нергию в электрическ
у
ю
(
при
у
словии, что
а
втомо
б
иль движется со скоростью менее
120 км
/
ч
)
.
Бата
р
ея от сети не за
р
яжается.
К
р
оме того, п
р
и нео
б
ходимости,
б
ата
р
ея
мо
ж
е
т
а
вт
о
м
а
тич
ес
ки п
о
д
зар
яж
а
ть
с
я в
м
оменты срабатывания системы "стоп-
с
тарт" дизельного двигателя.
Такая "переработка" энергии позволяет
подзаряжаться "бесплатно".
Подзарядка батареи происходит постоянно
и
очень быстро.
Разряженная батарея
(
например, в рез
у
льтате
движения в режиме
ZEV
или при очень частом
и
спользовании электропривода
)
быстро
восстанавливается до
у
ровня, достаточного
для полноценного использования в любых
р
ежимах движения.
Подза
р
ядка бата
р
еи п
р
оисходит
а
втоматически во в
р
емя движения
.
Б
ыстрее всего она подзаряжается в режиме
замедлени
й
.
И
ндикатор заряда показывает в среднем
4
...
5 делений, чтобы обеспечить "место" для
э
нергии, рек
у
перир
у
емо
й
в режиме замедления
движения или на сп
у
ске
(
"бесплатной"
)
.
В
ц
елях обеспечения
д
лительной
ж
изнеспосо
б
ности
б
атареи, ее заряд
никог
д
а не снижается более чем на
20
%
от максимального
у
ровня, даже
если индикатор вообще не показывает
за
р
яженности после езды в
р
ежиме ZEV.
Если батарея заряжена почти до
м
аксим
у
ма, замедления автомо
б
иля
п
р
и
о
тп
ус
к
а
нии
а
к
се
л
ера
т
ора
м
о
г
у
т
о
к
аза
ть
с
я м
е
н
ее
инт
е
н
с
ивными.
Ваш отзыв будет первым