- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автосигнализации Pantera XS-330, страница 9
PANTERA XS-330 ver.2 «Инструкция по эксплуатации» © 2001 9
Провод Функция
ЧЕРНЫЙ
“масса” при включенном режиме охраны, макс. 500 мА.
КРАСНЫЙ
+12В
СИНИЙ
Мультиплексный триггер: зона предупреждения/основная зона
Обратите внимание на то, что микропроцессор системы Pantera XS-330 определяет срабатывание
той или иной зоны датчика по длительности импульса сигнала, подаваемого датчиком на блок
системы. При срабатывании зоны предупреждения датчика длительность импульса будет меньше 0.4
с, при срабатывании основной зоны датчика – длительность импульса будет более 0.4 с. При
подключении дополнительного микроволнового датчика (например, SATURN MMS-2) принципиально
только правильно подключить провода питания. Выходы как зоны предупреждения, так и основной
зоны датчика MMS-2 должны быть подсоединены к Синему проводу датчика удара системы XS-330.
DIP-переключатели на корпусе датчика MMS-2 должны быть установлены в положение “ON”.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
Основной 12-контактный разъем
Провод Подсоединение
СЕРЫЙ
К сирене(+ 3А)
ЖЕЛТЫЙ
К Н.Р. реле блокировки стартера –500 мА (см. схему)
ЗЕЛЕНЫЙ
Выход дополнительного канала 2 (–500 мА макс.)
ФИОЛЕТОВЫЙ
Выход дополнительного канала 1 (–500 мА макс.)
РОЗОВЫЙ
К левым указателям поворота (+15A)
РОЗОВЫЙ
К правым указателям поворота (+15A)
КРАСНЫЙ
К +12В от аккумулятора
БЕЛЫЙ
К +12В при включенном зажигании
СИНИЙ
К (-) триггеру двери
КОРИЧНЕВЫЙ
К (-) триггеру капота/багажника
ОРАНЖЕВЫЙ
К (+) триггеру двери
ЧЕРНЫЙ
К “массе” аккумулятора
6-контактный разъем
Провод Подсоединение
ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ
Импульс отпирания, Н.Р.
ЖЕЛТЫЙ
Импульс запирания, Н.Р.
ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ
Импульс отпирания, Н.З.
ЧЕРНЫЙ
Импульс запирания, Н.З.
ОРАНЖЕВЫЙ
Общий провод отпирания
ЗЕЛЕНЫЙ
Общий провод запирания
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЫХОДОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ СИСТЕМЫ
Выходы дополнительных каналов 1 и 2 системы (Зеленый и Фиолетовый провода основного разъема
блока системы) являются отрицательными транзисторными слаботочными выходами (макс. ток 500
мА). Они могут подсоединяться непосредственно к дополнительным устройствам, требующим
отрицательного слаботочного управляющего импульса. В остальных случаях выходы дополнительных
каналов системы должны использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Внимание! Подсоединение Зеленого или Фиолетового провода непосредственно к сильноточным
цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя может
привести к повреждению основного блока системы.
При использовании дополнительных реле подсоедините выход дополнительного канала системы
(Зеленый или Фиолетовый провод) к контакту # 85 дополнительного 30А реле и подсоедините контакт
Ваш отзыв будет первым