- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции бортовые компьютеры ШТАТ 115Х42, страница 4
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8
5. УСТАНОВКА БК
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК.
При возникновении вопросов телефон горячей линии: 8-902-299-41-05
Внимание!
Для облегчения установки БК на “высокую панель” и а/м семейства Лада 4х4 (“НИВА”) рекомендуем
приобрести у дилера или по почте (www.shtat.ru) соответствующий Вашему автомобилю установочный
комплект: “Установочный комплект ШТАТ 115 на Ниву” или “Установочный комплект ШТАТ 115 на “высокую
панель” а/м ВАЗ 2109”.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ “МАССА” ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!
5.1 Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.
5.2 Подключите БК согласно схеме подключения (см. Рис.3) к диагностической колодке Вашего автомобиля
через входящий в комплект переходник диагностической линии (диагностическая колодка находится внизу
консоли
под декоративной накладкой).
5.3 Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
5.4 Установите датчик температуры. Для этого необходимо:
а. Пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому в кронштейну крепления переднего
бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней
рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера).
б. Открутить гайку крепления бампера.
в. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 37
об успешном открытии порта.
5. Нажмите кнопку “УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ”. Программатор должен установить связь с БК и отобразить в
статусной строке серийный номер БК, а надпись на кнопке изменится на “ПРОГРАММИРОВАТЬ”.
Сам БК будет находится в режиме программирования - на дисплее появится надпись “Режим обновления
программы БК”.
6. Выбрать
пункт меню “Файл“ - “Загрузить...”. Выбрать необходимый файл с прошивкой. Загрузите файл
прошивки соответствующий вашему БК.
Существует два типа прошивок:
- безномерные, подходящие ко всем БК одной модели. Такие прошивки являются “серийными”, то есть
утвержденными производителем БК и размещаются на его сайте.
- номерные, подходящие только к конкретному БК (в соответствии с его серийным номером). Они содержат
нестандартный, расширенный набор функций БК и изготавливаются по заказу. Заказать такую прошивку
можно на сайте разработчика БК.
Если прошивка является номерной, то установите соответствующую галочку.
Пользователь может произвольно изменять ПО своего БК - всегда можно вернуться к номерной или серийной
прошивке.
7. Нажмите кнопку “ПРОГРАММИРОВАТЬ”. Начнется процесс замены прошивки. Не выключайте БК пока
процесс программирования не закончится
8. После окончания программирования можно проверить серийный номер БК, нажав на кнопку БК “Любимая
функция” в деморежиме.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания, В................................................................................................................................................... 6-18
Средний ток потребления
- при максимальной яркости подсветки и дисплея, мА.......................................................................... 250
- при выключенном зажигании (в “спящем” режиме), мА...................................................................... < 30
Точность хода часов, с/сутки............................................................................................................................................ ± 2
Точность измерения наружной температуры, °С......................................................................................................... ± 1
Диапазон измерения наружной температуры, °С............................................................................................... -40...+50
Коммутируемое напряжение по выходам “4” и “13”,В......................................................................................... U
bat
+ 0,7
Коммутируемый ток по выходам “4” и “13”, А................................................................................................................. < 1
Падение напряжения на выходах “4” и “13”, В............................................................................................................ < 0,5
Рабочая температура, °С........................................................................................................................................ -40...+85
Гарантированная температура индикации, °С..................................................................................................... -20...+70
Выходная мощность звукового сопровождения, Вт........................................................................................................ 1
Частотный диапазон звукового сопровождения, Гц.................................................................................от 200 до 5000
Сопротивление датчика температуры при 25 °С, кОм.................................................................................................... 2
Масса, г, не более.............................................................................................................................................................. 210
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 39
НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Невозможно попасть в группу
“ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР”
или “МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮ-
ТЕР”. При этом на дисплее БК
появляется сообщение “Нет свя-
зи с контроллером!”
Неверно подключен провод К-
линии.
Неисправность иммобилайзера.
Отсутствие иммобилайзера или
токопроводящей перемычки меж-
ду 9-м и 18-м контактами разъёма
иммобилайзера.
Подключите провод к-линии в соответствии с
приведенной схемой подключения (см. Рис. 3).
Заменить иммобилайзер или установить вместо
него перемычку( см. Рис. 4). Проверить надеж-
ность подключения иммобилайзера. В случае его
отсутствия установить перемычку.
Показания термометра сильно
завышены (занижены).
Неустойчивый контакт в колодке
БК.
Обрыв провода датчика темпе-
ратуры.
Обеспечить надежный контакт в колодке БК.
Если приподключенном датчике напряжение
на контактах датчика >5 В - датчик поврежден
(обрыв).
Самопроизвольный кратковре-
менный переход из текущего
режима БК в режим “Часы” и об-
ратно. Показания температуры
двигателя “0” или “- 40”.
Кратковременная потеря связи
БК с контроллером.
Установить перемычку между 9-м и 18-м контакт
колодки иммобилайзера (см. Рис. 4). Проверить
надежность контакта провода к-линии с
диагнос-
тической колодкой автомобиля.
Ваш отзыв будет первым
Вопросы пользователей
Поиск:
по производителю
по типу техники
по модели
Сортировать:
по дате
c ответами
0