- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции лодочные моторы Evinrude AA E15H 2013, страница 59
56
ХРАНЕНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель в закрытом
помещении без надлежащей вентиляции
либо обеспечьте надёжный отвод отрабо-
тавших газов. В выхлопных газах содер-
жится моноксид углерода (угарный газ), ко-
торый представляет опасность для жизни
и здоровья.
При хранении необходимо обеспечить защиту
мотора от воздействия вредных факторов окру-
жающей среды. Наличие неисправностей при-
чиной возникновения, которых явилось воздей-
ствие подобных факторов, влечёт собой отказ
производителя от гарантийных обязательств.
ВАЖНО
ВАЖНО
Изменения температуры
и влажности в период хранения могут при-
вести к появлению коррозии на внутренних
деталях мотора.
В процессе консервации мотор подготавливают
к длительному хранению. Мотор покрывают мас-
ляным «туманом», на внутренние детали нано-
сят увеличенное количество смазки. См. Кон-
сервация на странице 58.
Стабилизируйте топливо. Топливо, оставшее-
ся в топливной системе и в баке, окисляется, что
приводит к уменьшению его фактического окта-
нового числа и появлению смолистых и лаковых
отложений в топливной системе.
Для защиты от которых рекомендуем использо-
вать Evinrude/Johnson 2+4 Fuel Conditioner. См.
раздел Эксплуатация на странице 24.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание травм, к которым может при-
вести контакт с движущимися частями мото-
ра, прежде чем запустить подвесной мотор:
• Переведите мотор в НЕЙТРАЛЬНЫЙ режим.
• Не допускайте приближения рук, волос,
одежды к двигателю.
• Снимите винт.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель оборудован топливным
шлангом с быстроразъёмными соедине-
ниями, СЛЕДУЕТ отсоединять его от дви-
гателя и топливного бака, чтобы предот-
вратить утечку топлива:
• если двигатель не используется;
• при транспортировке двигателя;
• во время хранения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шлан-
га может вытечь небольшое количество
топлива.
Храните переносной топливный бак в хо-
рошо вентилируемом месте вдали от теп-
ла и открытых источников огня.
Не допускайте испарения и подтёков топ-
лива, которые могут стать причиной вос-
пламенения.
Заверните винт вентиляционного отвер-
стия крышки топливного бака (если есть).
Убедитесь в отсутствии подтекания топли-
ва из отсоединённого топливного шланга.
Если подвесной мотор находится в транспорти-
ровочном или законсервированном состоянии,
то перед его эксплуатацией в новом сезоне не-
обходимо прокачать систему смазки. См. раз-
дел Прокачка системы смазки на странице 20.
КРАТКОВРЕМЕННЫЕ ПЕРЕРЫВЫ
В ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОТОРА
Храните подвесной мотор в вертикальном поло-
жении даже в течение непродолжительного вре-
мени. Это необходимо для того, чтобы вода пол-
ностью вытекла из системы охлаждения. Хра-
ните Ваш подвесной мотор в вертикальном по-
ложении.
Ваш отзыв будет первым