- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции лодочные моторы Evinrude 200 225 250 300 л с HSL HVL HL HX PL PX PZ CX CZ 2011, страница 36
34
Эксплуатация подвесного мотора EVINRUDE E-TEC
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ВАЖНО: Подвесной мотор должен быть оснащён
системой контроля состояния двигателя, например
I-Command, SystemCheck (или аналогичной). Гарантия
изготовителя мотора не распространяется на дефекты
и неисправности, возникшие ввиду отсутствия системы
контроля состояния двигателя.
Система предупреждает водителя о возникновении
ситуаций, которые могут привести к поломке мотора.
Система контроля двигателя состоит из монтируемого
на щитке индикаторного прибора, предупредительного
звукового сигнала, датчиков на двигателе и в масляном
баке и соответствующей электропроводки.
Система совместима с модульной системой электро-
монтажа Evinrude (MWS) или может быть подключена
к системе I-Command, или другим приборам CANbus,
совместимым со стандартом NMEA 2000.
Приборы
Применяются индикаторные приборы разной кон-
струкции: например, это может быть цифровой при-
бор I-Command с жидкокристаллическим дисплеем или
базовый прибор SystemCheck.
1. Типовой индикаторный прибор системы
I-Command
2. Типовой индикаторный прибор системы
SystemCheck
Работа системы
Модуль управления двигателем (EMM) включает
предуп редительный сигнал и соответствующий инди-
катор:
• LOW OIL (низкий уровень масла) — в баке остался
только резервный запас масла (примерно 1/4 бака).
• NO OIL (отсутствует подача масла) — масляный бак
пуст или повреждена система смазки.
• WATER TEMP (перегрев) или HOT (горячий) — пере-
грев двигателя или модуля ЕММ.
• CHECK ENGINE (проверить двигатель) или FAULT
(неисправность) — прочие неисправности, обнару-
женные модулем ЕММ.
Для индикаторного прибора системы I-Command и дру-
гих приборов ознакомьтесь с руководством пользова-
теля на прибор, для описания дисплея, управления,
предупреждений и инструкций по контролю.
Cамодиагностика системы
Во время запуска двигателя задержите ключ в положе-
нии ON (вкл.). Раздаётся звуковой сигнал системы кон-
троля длительностью в 1/2 секунды, подтверждающий,
что самодиагностика началась. Система SystemCheck
во время самодиагностики включает сразу все преду-
предительные световые индикаторы, а затем пооче-
рёдно выключает их.
ВАЖНО: Если самодиагностика системы не происходит
в порядке, указанном выше, обратитесь к дилеру.
Предупреждения
Система SystemCheck оповещает водителя о воз-
никшей проблеме 10-секундным звуковым сигналом
и включением предупредительного светового индикато-
ра на 30 секунд (либо до подтверждения предупрежде-
ния). Если неисправность кратковременная (например,
перераспределение масла в баке), то световой сигнал
горит все 30 секунд, после чего гаснет. Если опасная
ситуация сохраняется, то световой индикатор не гаснет,
до тех пор, пока неисправность не будет устранена или
пока ключ зажигания не будет переведён в положение
OFF (выкл.).
Если не устранить неисправность, то при очередном
включении мотора снова появятся предупредительные
сигналы.
Модуль управления двигателем (EMM), обнаружив не-
исправность, которая может привести к повреждению
двигателя, ограничивает обороты до 1200 об/мин. Эта
система ограничения оборотов двигателя называется
SAFE (электронная система ограничения оборотов при
обнаружении неисправности). В случае если обороты
двигателя превышали 1200 об/мин в момент активи-
зации системы SAFE, то двигатель будет заметно ви-
брировать. При некоторых условиях блок ЕММ может
даже выключить двигатель.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При активизации системы SAFE обороты дви-
гателя будут ограничены. При определённых
условиях, снижение оборотов двигателя мо-
жет привести к ухудшению управляемости
судна.
Если при включённой системе SAFE Вы не
можете устранить неисправность, обратитесь
за помощью и/или следуйте к ближайшей
пристани. Возможны серьёзные поврежде-
ния двигателя, выключение двигателя и/или
ухудшение управляемости лодки.
Evinrude`11 200-225-250-300_rus.indd 34Evinrude`11 200-225-250-300_rus.indd 34 09.06.2011 12:42:0909.06.2011 12:42:09
Ваш отзыв будет первым