- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции лодочные моторы Honda BF60A, страница 140
139
МОДЕЛЬ BF60A
Код обозначения BBFJ
Тип LHT LRT XRT
Габаритная длина
851 мм
(33,5 дюйма)
777 мм (30,6 дюйма)
Габаритная ширина 417 мм (16,4 дюйма)
Габаритная высота
1397 мм
(55,0 дюйма)
1524 мм (60,0 дюйма)
Высота транца судна
(при угле наклона
транца 12°)
521 мм (20,5 дюйма) 648 мм (25,5 дюйма)
Сухая масса 115 кг 110 кг 116 кг
Максимальная мощ-
ность
44,1 кВт (60 л.с.) при 5 550 об/мин
Максимальные
обороты
5000 – 6000 об/мин
Тип двигателя
Рядный, 4-тактный, 3-цилиндровый с одним распреде-
лительным валом верхнего расположения
Рабочий объём 998 см
3
Зазор между
электродами свечи
зажигания
0,8 – 0,9 мм
Рулевое управление Румпель Дистанционное
Стартер Электрический
Система зажигания Батарейная, транзисторная бесконтактная
Система смазки Смазка под давлением, трохоидный масляный насос
Рекомендуемое моторное масло
Двигатель: API SG, SH, SJ, SAE 10W-30
Трансмиссионное масло: API GL-4.
Вязкость SAE 90 (для редукторов подвесных
моторов)
Заправочная емкость системы
смазки
Двигатель:
без замены масляного фильтра: 2,6 л
с заменой масляного фильтра: 2,7 л
Картер редуктора: 0,43 л
Номинальное напряжение, мак-
симальный ток генератора
12 V, 17 A
Система охлаждения Проточной водой, с термостатом
Система выпуска отработавших
газов
Под воду
Свечи зажигания LMAR6C-9 (NGK)
Топливный насос
Низкого давления: механического типа
Высокого давления: электрический
Топливо
Автомобильный неэтилированный бензин
(октановое число, не менее: 91 по исследова-
тельскому методу, 86 по моторному методу)
Переключение передач Передний ход – Нейтраль – Задний ход
Угол поворота подвесного
мотора
±50° на борт
Угол наклона подвесного
мотора
-4°…+16° (при угле наклона транца 12°)
Угол откидки подвесного
мотора
60° (при угле наклона транца 12°)
Угол наклона транца судна 8°, 12°, 16°, 20°, 24°
16. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
* Без провода аккумуляторной батареи, с гребным винтом
Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в соответствии с ISO8665 (мощность на гребном валу).
Ваш отзыв будет первым