- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции гидроциклы и катера Ski Doo GTX 155 2011, страница 20
20
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
В идеальных условиях под управлением
опытных водителей сокращение тормозно-
го пути составляет приблизительно 33% при
торможении с 80 км/ч.
Ограничения
Даже при наличии системы iBR гидроцикл не
обладает возможностями наземных транс-
портных средств.
Длина тормозного пути в значительной мере
зависит от начальной скорости движения,
нагрузки на гидроцикл, ветра, течения, со-
стояния водной поверхности и степени за-
медления.
Система iBR неэффективна при движении
задним ходом.
Она не может предотвратить снос гидроцик-
ла из-за течения или ветра.
iS (интеллектуальная под-
веска)
Подвеска гидроцикла сконструирована та-
ким образом, что водитель и пассажир (-ы)
сидят на так называемой подвижной палубе.
Когда система подвески активирована, под-
вижная палуба обычно находится в верхнем
положении. Это означает, что подвижная
палуба поднимается над неподвижной па-
лубой (корпусом) на величину, достаточную
для гашения подвеской вертикальных пере-
мещений гидроцикла, возникающих при дви-
жении по воде.
Система iS имеет режим DOCK MODE. При
активации этого режима (автоматически или
вручную), подвижная палуба опускается в
нижнее положение, обеспечивающее более
низкое расположение центра тяжести. Этот
режим очень удобен при транспортировке,
при движении на низкой скорости и при ак-
тивации системы OTAS, так как снижается
вероятность переворота.
Ограничения
Хотя система и гасит часть действующих во
время движения на водителя и пассажира
(-ов) сил, она не может полностью исключить
их действия. Неожиданные удары могут при-
вести к полному сжатию (пробою) подвески.
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)
RXT.indb 20RXT.indb 20 21.04.2011 18:46:2821.04.2011 18:46:28
Ваш отзыв будет первым