- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции квадроциклы Polaris Industries Inc RANGER 400 2012, страница 67
67
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Чистка и хранение
Уход за хромированными колесными дисками (при наличии)
Правильный уход защищает хромированные колеса от коррозии и продлевает срок их службы. Ваш
мотовездеход всегда будет выглядеть как новый.
ПРИМЕЧАНИЕ:Дороги, обработанные солевыми составами (или морской воздух, пропитанный
солью), особенно опасны для хромированных колес. Чаще мойте и чистите колеса,
если среда, в которой они эксплуатируются, провоцирует развитие коррозии.
1. Регулярно мойте хромированные обода. Для удаления грязи, ила и соли можно
пользоваться мягким моющим средством. Не применяйте абразивные составы для
чистки металлизированных и окрашенных поверхностей.
2. Мойте большим количеством воды. Остатки мыла, чистящего средства, соли,
грязи, и др. способствуют развитию коррозии.
3. Регулярно обрабатывайте хромированные обода полирующими составами. Для
этого подойдут
пасты, которыми обычно пользуются для полировки
хромированных поверхностей автомобилей.
4. Покройте полированные хромированные обода пастой, стойкой к атмосферным
воздействиям. Внимательно подойдите к выбору подходящей пасты.
Руководствуйтесь инструкциями изготовителей паст.
Удаление коррозии
Легкую коррозию можно удалить «металлической» ватой (класс 0000-ОТТ). После удаления коррозии
очистите и отполируйте поверхность, как указано выше
Хранение
Очистка наружной стороны
После проведения ТО вымойте мотовездеход в соответствии с рекомендациями. См. стр. 66.
Топливный стабилизатор
1. Заполните топливный бак топливом.
2. Пользуйтесь составами Polaris Carbon Clean Fuel Treatment или Polaris Fuel Stabi-
lizer. Залейте необходимое количество стабилизатора в соответствии с
инструкцией на емкости
ПРИМЕЧАНИЕ:Carbon Clean удаляет воду из топливной системы, стабилизирует топливо и удаляет
нагар с поршней, поршневых колец, клапанов и системы выпуска.
3. Топливный стабилизатор распределится по всей топливной системе в течение 15-
20 мин. работы двигателя.
4. Слейте остаток топлива из поплавковой камеры
Масло и фильтр
Замените масло и масляный фильтр. См. стр. 42.
Воздушный фильтр / Воздухозаборник
1. Проверьте, очистите или замените префильтр и фильтр. См. стр 52.
2. Очистите воздушный короб.
3. Слейте влагу через трубку слива.
ВНИМАНИЕ!ВНИМАНИЕ
Не запускайте двигатель во время хранения, чтобы не разрушить защитную пленку, созданную при
обработке двигателя защитным составом.
Ваш отзыв будет первым