- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Peugeot ION 2011, страница 78
i
!
Системы безопасности
76
Подушки безопасности
Н
ад
у
вные под
у
шки безопасности
предназначены для дополнительно
й
за
щиты в
о
дит
е
ля и п
асса
жи
ро
в п
р
и
с
ильных
с
толкновениях автомобиля в ДТП. Они
д
ополняют защитное де
й
ствие ремне
й
б
езопасности с ог
р
аничителем натяжения.
В сл
у
чае столкновения электронные датчики
последовавшего спереди или сбок
у
у
дара
ре
ги
с
т
р
и
рую
т и мгн
о
в
е
нн
о
а
н
а
ли
з
и
рую
т
параметры резкого замедления автомобиля:
- при очень сильном
у
даре под
у
шки
б
езопасности мгновенно вы
бр
асываются
и
н
а
д
у
в
аю
т
с
я,
за
щищ
а
я н
а
х
о
дящих
с
я
в
салоне люде
й
; сраз
у
после
у
дара газ,
с
одержащийся в под
у
шках,
б
ыстро
в
ых
о
дит н
ару
ж
у
, и
о
ни
у
м
е
ньш
аю
т
с
я в
объеме: это пред
у
смотрено для того,
что
б
ы не п
р
епятствовать видимости
и
возможности быстро покин
у
ть
а
втомобиль
,
- под
у
шки
б
езопасности не сра
б
атывают
в
с
л
у
ч
ае
н
ес
ильных
у
д
аро
в, п
р
и н
аез
д
е
н
а автомобиль сзади и иногда при
оп
р
окидывании автомо
б
иля. В таких
с
ит
у
ациях для обеспечения оптимальной
з
ащиты оказывается достаточно одних
р
емней
б
езопасности.
Пр
и выключенном зажигании
под
у
шки безопасности не работают
.
С
истема под
у
шек безопасности рассчитана
н
а одно-единственное срабатывание. При
п
овторном столкновении
(
в данном ДТП
и
ли в послед
у
ющем
)
под
у
шка
б
езопасности
б
ольше не с
р
а
б
отает.
С
р
а
б
атывание пи
р
отехнической системы
подушек
б
езопасности сопровождается
н
е
г
ро
мким хл
о
пк
о
м и выд
е
л
е
ни
е
м
небольшого количества безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но
в некоторых сл
у
чаях может оказать
незначительное раздражающее
возде
й
ствие на люде
й
с повышенно
й
ч
у
в
с
твит
е
льн
ос
ть
ю
.
Хлопок с
р
а
б
отавшего пат
р
она может на
к
оро
тк
ое
в
ре
мя
с
л
е
гк
а
за
л
о
жить уши.
Зоны расположения датчиков
у
дара
A.
З
она фронтального
у
дара.
B.
Зона
б
окового
у
дара.
Фронтальные под
у
шки безопасности
Активи
р
ование
О
б
е под
у
шки сра
б
атывают одновременно,
за
и
с
кл
ю
ч
е
ни
е
м
с
л
у
ч
ае
в, к
о
гд
а
п
ере
дняя
под
у
шка
б
езопасности пассажира
отключена. С
р
а
б
атывание п
р
оисходит п
р
и
р
езком
ф
ронтальном
у
даре, направленном
го
р
изонтально в нап
р
авлении от пе
р
едне
й
части автомо
б
иля к задней и п
р
иходящемся
л
и
б
о на всю зон
у
A
, ли
б
о на ее часть.
В момент сра
б
атывания передняя под
у
шка
б
езопасности над
у
вается, располагаясь так,
что
б
ы смягчить
у
дар водителя и переднего
пассажи
р
а о панель п
р
и
б
о
р
ов.
Данная система сл
у
жит для защиты головы и
гр
у
дно
й
клетки водителя и переднего пассажира
в сл
у
чае фронтального столкновения
а
вт
о
м
об
иля.
Под
у
шка безопасности водителя встроена
в ст
у
пиц
у
р
у
левого колеса, а переднего
пассажира - в панель над перчаточным ящиком.
Ваш отзыв будет первым