- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Lada Priora седан 08 2014, страница 87
ВНИ МА НИЕ!
Дви га тель авто мо би ля рас-
счи тан на при ме не ние бен зи на с
окта но вым числом не ниже, чем
ука за но в при ло же нии 1. Эксплу-
а та ция авто мо би ля на бен зи нах с
мень шим окта но вым числом при-
ве дет к выхо ду его из строя!
Не забы вай те регу ляр но про ве-
рять давле ние воз ду ха в шинах, так
как эксплу а та ция шин с давле ни ем,
отли чаю щим ся от реко мен до ван но-
го, при во дит к их преж де вре мен но му
изно су, уве ли че нию рас хо да топли-
ва, а также к ухуд ше нию устой чи во-
сти и упра вляе мо сти авто моби ля.
ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ
Раз ни ца давле ния воз ду ха в
шинах на одной оси всего на 0,02
– 0,03 МПа уве ли чи ва ет рас ход
топли ва и ухуд ша ет упра вляе-
мость, а при экстрен ном тор мо-
же нии может при ве сти к зано су!
На авто мо би ле уста но вле н трос
привода сцепления с механиз-
мом компенсации износа накладок
сцепления, благодаря которому
исключена ручная регулировка при-
вода за весь срок службы накладок.
Во избежание пробуксовки сцепле-
ния, после переключения передачи
и включения сцепления, снимите
ногу с педали.
ВНИ МА НИЕ!
В процессе движения не держи-
те ногу на педали сцепления и не
держите руку на рычаге переклю-
чения передач, это может приве-
сти к повреждению и преждевре-
менному износу деталей механиз-
ма переключения передач.
При работе педали в процес-
се выключения и включения сце-
пления происходит замыкание и
размыкание зубчатых элементов
в механизме компенсации изно-
са накладок, что может сопрово-
ждаться характерным звуком в
виде щелчка. Данный звук не дол-
жен вызывать опасения о наруше-
нии работоспособности привода
сцепления, он может возникать и
исчезать по мере износа накла-
док, при этом полнота выключе-
ния и включения сцепления пол-
ностью обеспечивается.
На автомобилях, оборудованных
электроусилителем рулевого управ-
ления (в вариантном исполнении),
при достижении крайних положений
поворота рулевого колеса появле-
ние незначительного стука не явля-
ется признаком неисправности.
Сле ди те за чисто той клемм и
зажи мов акку му ля тор ной бата реи
и за надеж но стью их сое ди не ния:
пом ни те, что оки сле ние клемм и
зажи мов, а также нена деж ное сое-
ди не ние вызы ва ют искре ние в месте
нена деж но го кон так та, что может
при ве сти к выхо ду из строя элек-
трон но го обо ру до ва ния авто мо би-
ля. Не допу ска ет ся про ве рять рабо-
тос по соб ность гене ра то ра при
рабо таю щем дви га те ле путем сня тия
зажи мов с акку му ля тор ной бата реи.
ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ
На авто мо би ле при ме ня ют-
ся катуш ки зажи га ния, уста на-
вли вае мые непо сред ствен но на
свечи зажи га ния и гене ри рую щие
высо кое напря же ние. При рабо-
таю щем дви га те ле каса ние эле-
мен тов систе мы зажи га ния не-
безо пас но.
При тех ни че ском обслу жи ва нии
авто мо би ля про ве ряй те надеж ность
сое ди не ний жгута про во дов с катуш-
ка ми зажи га ния.
Кроме того, не реко мен ду ет ся
про ве рять цепи высо ко го напря же-
ния «на искру», так как это может
при ве сти к выхо ду из строя элемен-
тов систе мы зажи га ния.
Во избе жа ние раз ряд ки акку му-
ля тор ной бата реи при нера бо таю-
щем дви га те ле не оста вляй те на
дли тель ное время ключ в выклю ча-
те ле зажи га ния.
Избе гай те рез ко го откры ва ния
две рей в конце их хода. Не оста в-
ляй те незак ры ты ми двери на оста-
нов ке при силь ном ветре, чтобы
избе жать дефор ма ции перед них
кро мок две рей.
85
Ваш отзыв будет первым