- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Lada Priora хэтчбек 01 2015, страница 92
При чи на неис прав но сти элек-
тро уси ли те ля как можно быстрее
дол жна быть уста но вле на и уст-
ра не на на пред прия тии сер вис-
но-сбы то вой сети изго то ви те ля
авто мо би ля.
Элек тро уси ли тель не рабо та ет
или может отклю ча ть ся в ситуа-
циях:
– при нера бо таю щем дви га те-
ле авто мо би ля;
– при отклю чен ном дат чи ке
ско ро сти авто мо би ля;
– на стоя щем авто мо би ле с
рабо таю щим дви га те лем вну т-
рен не го сго ра ния с часто той бо-
лее 2200 об/мин. в тече ние вре-
ме ни более 1 мин.;
– при сни же нии напря же ния
бор то вой сети авто мо би ля;
– при низ ких обо ро тах холо сто -
го хода дви га те ля авто мо би ля.
Отклю че ние элек тро уси ли те-
ля сопро вож да ет ся вклю че ни ем
кон троль но го сиг на ли за то ра в
ком би на ции при бо ров. При пов-
тор ном запу ске дви га те ля и от-
сут ствии выше пе ре чи слен ных
ситуа ций рабо тос по соб ность
элек тро уси ли те ля вос ста на вли-
ва ет ся. Такие отклю че ния вызва-
ны алго рит мом рабо ты элек тро-
уси ли те ля и не являются приз на-
ка ми неис прав но сти.
ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Про грев дви га те ля про из во ди-
те при дви же нии авто мо би ля. При
низ кой тем пе ра ту ре дви же ние авто-
мо би ля реко мен ду ет ся начи нать на
про гре том дви га те ле при обо ро тах
1300...1500 в мину ту и частич но про-
гре том масле в короб ке пере дач.
Для обес пе че ния про гре ва масла в
короб ке пере дач необхо ди мо, чтобы
дви га тель в тече ние неко то ро го вре-
ме ни пора бо тал с невы со кой часто-
той вра ще ния колен ча то го вала при
отпу щен ной педа ли сце пле ния. Если
же у Вас такой воз мож но сти нет, и
про грев дви га те ля Вы про из во ди те
при дви же нии авто мо би ля, то при
низ кой тем пе ра ту ре окру жа ю ще го
воз ду ха и после дли тель ной стоян ки
реко мен ду ет ся неко то рое время
дви гать ся на низ ших пере да чах с
невы со кой часто той вра ще ния ко-
лен ча то го вала дви га те ля. По мере
про гре ва масла в короб ке пере дач
после до ва тель но пере хо ди те на
высшие пере да чи.
ВНИ МА НИЕ!
Во избе жа ние пов реж де ния
меха низ ма пере клю че ния пере-
дач, рас по ло жен но го вну три ко-
роб ки пере дач, из-за застыв-
ше го масла не при кла ды вай те
чрез мер ных уси лий к рукоят ке
пере клю че ния пере дач и не про -
из во ди те удар но го вклю че ния
пере дач.
При подъез де к пово ро ту необхо-
ди мо зара нее оце нить его и, в
зави си мо сти от ради уса пово ро та
и состоя ния дорож но го покры тия,
уме нь шить ско рость, пово рот про-
ез жать в режи ме «натя га», посте-
пен но уве ли чи вая часто ту вра ще ния
колен ча то го вала дви га те ля. Это
дает воз мож ность про ез жать пово-
рот устой чи во даже на сколь зких
участ ках, избе гать рез ких тор мо же-
ний или рез ко го отпу ска ния педа ли
аксе ле ра то ра в пово ро те, кото рые
могут при ве сти к поте ре сце пле ния
колес с доро гой и, соот вет ствен но,
к поте ре кон тро ля над упра вле ни ем
авто мо би лем.
ВНИ МА НИЕ!
Резкое трогание с места (с брос-
ком педали сцепления), в том
числе с включенным ручным тор-
мозом, разворот с пробуксовкой
передних колес при максималь-
ных оборотах двигателя не допус-
кается!
По воз мож но сти води те авто мо-
биль без рез ких уско ре ний и замед-
ле ний, так как это при во дит к повы-
шен но му изно су шин и уве ли че нию
рас хо да топли ва. Рас ход топли ва
также уве ли чи ва ет ся при недо ста-
точ ном давле нии воз ду ха в шинах,
90
Ваш отзыв будет первым