- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Citroen C ZERO 2011, страница 78
i
!
Безопасность
76
Подушки безопасности
Н
ад
у
вные под
у
шки безопасности предназначены
д
ля
д
ополнительно
й
за
щ
иты во
д
ителя и
п
асса
жи
ро
в п
р
и
с
ильных
с
т
о
лкн
о
в
е
ниях
а
втомобиля в ДТП. Они дополняют защитное
д
ействие ремней безопасности с ограничителем
н
а
тяж
е
ния.
В сл
у
чае столкновения электронные датчики
последовавшего спереди или сбок
у
у
дара
ре
ги
с
т
р
и
рую
т и мгн
о
в
е
нн
о
а
н
а
ли
з
и
рую
т п
ара
м
е
т
р
ы
резкого замедления автомобиля:
-
п
р
и
о
ч
е
нь
с
ильн
о
м
у
д
аре
п
о
д
у
шки
б
езопасности мгновенно выбрасываются и
н
а
д
у
в
аю
т
с
я,
за
щищ
а
я н
а
х
о
дящих
с
я в
са
л
о
н
е
л
юде
й
; сраз
у
после
у
дара газ, содержащи
й
ся
в под
у
шках, быстро выходит нар
у
ж
у
, и они
у
меньшаются в объеме: это пред
у
смотрено
д
ля того, чтобы не препятствовать видимости
и возможности быстро покин
у
ть автомобиль,
-
под
у
шки безопасности не срабатывают
в
с
л
у
ч
ае
н
ес
ильных
у
д
аро
в, п
р
и н
аез
д
е
на автомобиль сзади и иногда при
опрокидывании автомобиля. В таких сит
у
ациях
д
ля обеспечения оптимальной за
щ
иты
оказывается достаточно одних ремне
й
безо
п
ас
н
ос
ти.
Пр
и выключенном зажигании
под
у
шки безопасности не работают
.
С
истема под
у
шек безопасности рассчитана
на одно-единственное срабатывание. При
повторном столкновении
(
в данном ДТП
или в послед
у
ющем
)
под
у
шка
б
езопасности
б
ольше не с
р
а
б
отает.
С
р
а
б
атывание пи
р
отехнической системы
подушек
б
езопасности сопровождается
н
е
г
ро
мким хл
о
пк
о
м и выд
е
л
е
ни
е
м
небольшого количества безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но
в некоторых сл
у
чаях может оказать
незначительное раздражающее
возде
й
ствие на люде
й
с повышенно
й
ч
у
в
с
твит
е
льн
ос
ть
ю
.
Хлопок с
р
а
б
отавшего пат
р
она может на
к
оро
тк
ое
в
ре
мя
с
л
е
гк
а
за
л
о
жить уши.
Зоны расположения датчиков
у
дара
A.
З
она фронтального
у
дара.
B.
Зона
б
окового
у
дара.
Фронтальные под
у
шки безопасности
Активи
р
ование
О
б
е под
у
шки сра
б
атывают одновременно,
за
и
с
кл
ю
ч
е
ни
е
м
с
л
у
ч
ае
в, к
о
гд
а
п
ере
дняя
под
у
шка безопасности пассажира
отключена. Сра
б
атывание происходит при
р
езком фронтальном ударе, направленном
горизонтально в направлении от передне
й
части автомобиля к задней и приходящемся
л
ибо на всю зон
у
A
, либо на ее часть.
В момент сра
б
атывания передняя под
у
шка
б
езопасности над
у
вается, располагаясь
т
ак, чтобы смягчить
у
дар водителя и
переднего пассажира о панель приборов.
Данная система сл
у
жит для защиты головы
и
гр
у
дно
й
клетки водителя и переднего
пассажира в сл
у
чае
ф
ронтального столкновения
а
вт
о
м
об
иля.
Подушка
б
езопасности водителя встроена
в
с
т
у
пиц
у
ру
л
е
в
о
г
о
к
о
л
еса
,
а
п
ере
дн
е
г
о
п
асса
жи
ра
- в п
а
н
е
ль н
а
д п
ер
ч
а
т
о
чным ящик
о
м.
Ваш отзыв будет первым