- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Citroen DS5 2011, страница 175
1
7
3
Безопасность
Подушки безопасности
Н
адувные подушки
б
езопасности предназначены для
дополнительной защиты водителя и пассажиров
(
кроме
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье
)
в сл
у
чае попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют
защитное действие ремней безопасности, обор
у
дованных
преднатяжителями
(
не касается пассажира,
расположенного сзади на среднем сиденье
)
.
В
сл
у
чае столкновения электронные датчики
у
дара
регистрир
у
ют и мгновенно анализир
у
ют сил
у
ф
ронтальных
и
б
оковых ударов в зонах их расположения:
- при резком
у
даре под
у
шки
б
езопасности мгновенно
выбрасываются и над
у
ваются, защищая находящихся
в салоне людей
(
за исключением пассажира,
расположенного сзади на среднем сиденье
)
; сраз
у
после
у
дара под
у
шки быстро
у
меньшаются в объеме,
ч
тобы не закрывать видимость и не препятствовать
возможности покин
у
ть автомобиль,
- при менее сильных
у
дарах, при наезде на автомо
б
иль
сза
ди и ин
о
гд
а
п
р
и
е
г
о
о
п
ро
кидыв
а
нии п
о
душки
б
езопасности не сра
б
атывают; в таких сл
у
чаях для
о
беспечения оптимальной за
щ
иты оказывается
д
остаточно ремней безопасности.
П
од
у
шки безопасности не работают при
выкл
ю
ч
е
нн
о
м
за
жиг
а
нии
.
Система под
у
шек безопасности срабатывает
т
олько единожды. При повторном столкновении
(
в данном ДТП или в послед
у
ющем
)
под
у
шка
безопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической системы
под
у
шек безопасности сопровождается
н
е
г
ро
мким хл
о
пк
о
м и выд
е
л
е
ни
е
м
не
б
ольшого количества
б
езв
р
едного
г
аза
.
Э
тот газ не влияет на здоровье, но
в н
е
к
о
т
ор
ых
с
л
у
ч
а
ях м
о
ж
е
т
о
к
аза
ть
н
ез
н
а
чит
е
льн
ое
раз
д
ра
ж
аю
щ
ее
возде
й
ствие на люде
й
с повышенно
й
ч
у
вствительностью.
Хлопок сработавшего патрона может на
к
оро
тк
ое
в
ре
мя
с
л
е
гк
а
за
л
о
жить
у
ши.
Зоны расположения датчиков
у
дара
A.
Зона фронтального
у
дара.
B.
Зона бокового
у
дара.
Ф
ронтальные под
у
шки безопасности
Срабатывание под
у
шек
Обе под
у
шки срабатывают одновременно, за исключением
с
л
у
чаев, когда передняя под
у
шка безопасности пассажира
отключена. Срабатывание происходит при резком
ф
ронтальном
у
даре, направленном горизонтально в
направлении от передней части автомо
б
иля к задней и
приходящемся ли
б
о на всю зон
у
A
, ли
б
о на ее часть.
В момент сра
б
атывания передняя подушка
б
езопасности
над
у
вается, располагаясь межд
у
гр
у
дно
й
клетко
й
и голово
й
п
ере
дн
е
г
о
п
асса
жи
ра
и
ру
л
е
м,
со
с
т
оро
ны в
о
дит
е
ля, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить
у
дар водителя и переднего пассажира о панель приборов.
Данная система сл
у
жит для защиты головы и
г
р
у
дно
й
клетки водителя и переднего пассажира
и
их предохранения от травм в сл
у
чае сильного
ф
ронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Под
у
шка
б
езопасности водителя встроена в
с
т
у
пиц
у
ру
л
е
в
о
г
о
к
о
л
еса
,
а
п
ере
дн
е
г
о
п
асса
жи
ра
- в
па
н
е
ль н
а
д п
ер
ч
а
т
о
чным ящик
о
м.
Ваш отзыв будет первым