- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Fiat FREEMONT 2012, страница 219
находится в положении LOCK, ACC или не вклю-
чено зажигание, тогда система активного капота не
будет включена, и активный капот не сработает.
Модуль EPPM содержит систему резервного элект-
ропитания, которая обеспечивает срабатывание
приводных механизмов даже в том случае, если
аккумуляторные батареи сели или не подключены.
Обслуживание системы активного капота
Если EPPM раскрыл активный капот или обнаружил
неполадки в работе какой-либо части системы, он
включает контрольный индикатор воздушных поду-
шек безопасности, и на экране Электронного цен-
тра информации об автомобиле (EVIC) появляется
сообщение “SERVICE ACTIVE HOOD” (для версий /
рынков, на которых такая функция используется).
Если после начального запуска двигателя снова за-
горится контрольный индикатор воздушной по-
душки безопасности, то прозвучит одиночный пре-
дупредительный звуковой сигнал. Модуль также
содержит диагностические средства, которые вклю-
чают контрольный индикатор воздушной подушки
безопасности в том случае, если было установлено,
что нарушение нормальной работы может повре-
дить систему активного капота. Диагностический
контроль регистрирует также тип нарушения нор-
мальной работы. Если горит контрольный индика-
тор воздушных подушек безопасности или на эк-
ране EVIC появилось сообщение “SERVICE ACTIVE
HOOD”, тогда необходимо обратиться к офици-
альному дилеру.
В случае срабатывания активного капота автомо-
биль должен пройти сервисное обслуживание у
официального дилера. Чтобы восстановить рабо-
чие характеристики системы, необходимо провести
техническое обслуживание петель капота и заме-
нить узлы приводных механизмов.
После срабатывания активного капота он может
временно вернуться в исходное положение за счет
нажатия заднего края над петлями, поскольку внут-
реннее давление каждого приводного механизма
было сброшено. Временный возврат капота в ис-
ходное положение предназначен для улучшения ви-
димости управления автомобилем, пока он едет.
При временном возврате капота в исходное поло-
жение он будет находиться приблизительно на 5 мм
выше поверхности брызговика. (fig. 126)
Узел переднего бампера может влиять на работу
системы активного капота. В случае лобового стол-
кновения, даже если оно произошло на небольшой
скорости, следует произвести проверку компонент
переднего бампера на наличие повреждений, и в
случае необходимости - заменить.
215
ЗНАКОМ-
СТВО С
АВТОМО-
БИЛЕМ
БЕЗОПАС-
НОСТЬ
ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕ-
НИЕ АВТО-
МОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬ-
НЫЕ ИНДИ-
КАТОРОЫ
ИПРЕД-
УПРЕЖ-
ДАЮЩИЕ
СООБЩЕНИЯ
В ЭКСТРЕН-
НОЙ
СИТУАЦИИ
ОБСЛУЖИ-
ВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕ-
СКИЕ
ХАРАКТЕ-
РИСТИКИ
ПРЕДМЕТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
Ваш отзыв будет первым