- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Hyundai SantaFe New 2008, страница 311
7
СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ
2
H010B01A-AAT
1. Система снижения токсич-
ности выбросов из картера
двигателя
В автомобиле предусмотрена сис-
тема вентиляции картера двигате-
ля, которая предотвращает загряз-
нение окружающей среды газами,
которые попадают в картер из ци-
линдров двигателя. Эта система по-
дает в картер свежий отфильтро-
ванный воздух через гибкий шланг
подачи воздуха. Внутри картера этот
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает
в систему распыления топлива че-
рез клапан системы вентиляции кар-
тера двигателя.
СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ
H010A01A-GAT
(Если установлены)
Ваш автомобиль Hyundai оборудо-
ван системой снижения токсично-
сти выбросов с целью обеспечения
соответствия всем требованиям эко-
логических норм того региона, где
эксплуатируется автомобиль.
Ниже перечислены три элемента
такой системы, установленные на
автомобиле.
(1)Система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2)Система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3)Система снижения токсичности
выхлопных газов
Для обеспечения нормальной ра-
боты таких систем, рекомен-дуется
проводить проверку и техническое
обслуживание автомобиля у авто-
ризованного дилера Hyundai в со-
ответствии с графиком техническо-
го обслуживания, приведенным в
настоящем руководстве.
H010C02Y-GAT
2. Система снижения токсич-
ности выбросов из топлив-
ного бака
Система снижения токсичности вы-
бросов из топливного бака предот-
вращает попадание паров топлива
в атмосферу.
Накопитель
Пары, появляющиеся в результате
испарения топлива в топливном ба-
ке, собираются в накопителе, пока
двигатель не работает. Во время
работы двигателя топливные пары,
собранные в накопителе, подают-
ся в систему распыления топлива
через электромагнитный клапан уп-
равления продувкой накопителя.
Электромагнитный клапан управ-
ления продувкой накопителя то-
пливных паров
Электромагнитный клапан управле-
ния продувкой накопителя топлив-
ных паров контролируется ECM;
при низкой температурой жидкости
в системе охлаждения и тогда, ко-
гда двигатель работает в режиме
холостого хода, он находится в за-
Ваш отзыв будет первым