- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автосигнализации Jaguar JX-4000RS, страница 43
JAGUAR JX-4000RS «Инструкция по эксплуатации системы» ver. 2 © Saturn Marketing Ltd.
43
давления масла. Работа стартера будет остановлена при получении “+” сигнала от дат-
чика давления масла или лампы разряда аккумулятора.
- При выборе контроля работы двигателя по сигналу тахометра система будет пытаться
запустить двигатель в течение запрограммированного времени, по ходу чего будет срав-
нивать текущее значение частоты сигнала тахометра с предварительно запрограммиро-
ванным
сигналом для выключения стартера после успешного запуска двигателя автомо-
биля или для повторной попытки запустить стартер в том случае, если обороты исчезли.
Чувствительность входа 0.6В, входное сопротивление не менее 100 кОм.
a) При использовании Серого/Черного провода для контроля двигателя по сигналу на выхо-
де генератора успешный запуск двигателя будет контролироваться по
наличию положительно-
го напряжения +12В на выходе генератора при работающем двигателе. Подсоедините Се-
рый/Черный провод к проводу, идущему от генератора к индикаторной лампе разряда батареи
или к индикаторной лампе давления масла, расположенной на приборной панели.
b) Рекомендуется подключать Серый/Черный провод к тахометру (таходатчику) автомоби-
ля, если имеется такая
возможность. В этом случае диагностика запуска двигателя будет про-
водиться по изменению частоты сигнала тахометра.
Для того чтобы правильно найти провод тахометра, необходимо использовать мультиметр,
позволяющий измерять напряжение переменного тока. На проводе тахометра должно быть
напряжение от 1 В до 6 В переменного тока. Обычно к проводу тахометра удобнее всего под-
ключиться непосредственно
на катушке зажигания, на задней стороне панели измерительных
приборов, а также на устройствах управления двигателем или автоматической трансмиссией.
Серый/Черный провод системы следует подключать:
- к специальной клемме TACH или
- к датчику верхней мертвой точки (датчику начала отсчета), или
- к выходу датчика Холла (в датчике-распределителе зажигания), или
-
к проводу управления топливным инжектором
- к минусовому (-) выводу катушки зажигания автомобиля
Если в автомобиле используется многокатушечная система зажигания систему можно под-
ключить к минусовому (-) выводу одной из катушек. Обратите внимание, что на проводах от-
дельных катушек многокатушечной системы зажигания будет более низкое значение напряже-
ния переменного тока. Подключение к выводу
катушки зажигания автомобиля все-таки наиме-
нее желательно, поскольку импульсы в данной цепи имеют сложную форму и высокий уровень
помех.
Внимание! При поиске провода тахометра никогда не используйте проверочную лампу или
логический пробник! Это может привести к повреждению систем автомобиля.
После подключения Серого/Черного провода необходимо провести процедуру программи-
рования в память системы оборотов холостого хода (см. описание процедуры программирова-
ния ниже).
После программирования оборотов холостого хода Вы можете проверить правильность
подключения Серого/Черного провода по работе системы в течение 5 секунд после запуска
двигателя:
1. Стартер отключается сразу после успешного запуска двигателя, не дожидаясь окончания
запрограммированного времени прокрутки стартера. Это
подтверждает правильность под-
ключения Серого/Черного провода к тахометру. В этом случае рекомендуется запрограм-
мировать время прокрутки стартера 3000 мс.
2. После успешного запуска двигателя стартер продолжает работать до окончания запро-
граммированного времени прокрутки стартера. Это говорит о неправильности подключения
Серого/Черного провода к тахометру, в этом случае необходимо подключить Се-
рый/
Черный провод к выходу генератора (см. выше) и запрограммировать функцию # 23
соответствующим образом.
Ваш отзыв будет первым