- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автосигнализации StarLine B94 Dialog, страница 22
StarLine B94 Dialog
42
инструкция по установке
43
Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению
напряжения на выходе генератора после запуска двигателя.
• При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети
серо-черный провод не подключается, и его необходимо изолировать.
Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала
работы двигателя.
В первую очередь рекомендуется использовать контроль по
тахосигналу, как наиболее достоверный способ. И только при
невозможности данного способа используйте контроль по
генератору. Для правильной работы стартера (без перекрутки)
может потребоваться подбор длительности прокрутки
стартера (функция 9, таб. №2).
Общие рекомендации по выбору способа
контроля работы двигателя
Для безопасной эксплуатации автомобиля и безопасного
использования функции дистанционного запуска необходимо чтобы
автосигнализация правильно определяла - работает двигатель или нет.
Контроль работы двигателя по тахосигналу
Цепь, к которой будет подключаться серо-черный провод, должна
содержать импульсы, частота следования которых пропорциональна
скорости вращения двигателя. В качестве такой цепи лучше всего
использовать сигнал тахометра, присутствующий на одном из
контактов разъема диагностики или на приборной панели. Этот сигнал
обычно имеет амплитуду 12 В. Типичная форма сигнала тахометра:
Момент прекращения прокручивания стартера автосигнализация
определяет по резкому возрастанию частоты сигнала в момент начала
работы двигателя. Подключение серо-черного провода к такой цепи
гарантирует правильное отключение стартера.
Внимание! В связи с тем, что сигнал управления форсунками
при запуске двигателя имеет слишком низкую частоту,
не рекомендуется использовать данный сигнал для контроля
работы двигателя.
Контроль работы двигателя по сигналу генератора
Цепь, к которой подключается серо-черный провод, должна изменять
свое состояние от потенциала корпуса, когда двигатель не работает,
на потенциал 9 - 12В , когда двигатель работает. В случае инверсного
сигнала от потенциала +12 В, когда двигатель не работает, на потенциал
корпуса, когда двигатель запустился. Этот сигнал можно получить при
подключении к лампе индикации заряда аккумулятора на приборной
панели, которая погасает при начале работы двигателя. Указанные два
варианта контроля работы двигателя (генератор (+) или генератор (-))
можно выбрать с помощью функции 11 (см. таб. №2).
Типичная форма сигнала при запуске двигателя в цепи генератора
приведена на рисунке ниже:
В некоторых автомобилях сигнал генератора изменяется на
соответствующий работающему двигателю уже при
прокручивании стартера. В этом случае контоль по сигналу
генератора неприменим.
Ваш отзыв будет первым