- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автосигнализации Sheriff ZX-1090, страница 59
• «Start/Stop», полярность управления. В режиме управления запуском кнопкой «Start/Stop» со-
едините желтый провод с красной полосой с «массой», если полярность управления
«Start/Stop» отрицательная (по минусу), или с +12 В (красный провод 2N3), если полярность
управления положительная (по плюсу).
Подключение для запуска двигателей автомобилей с кнопкой
«Start/Stop»
Перед выполнением подключений обязательно определите рабочие полярности управления функции
«Start/Stop» автомобиля. Используйте дополнительные реле для обеспечения правильной полярнос-
ти управления запуском, если в системе такого нет.
Подключите провод запуска и останова двигателя 3N3 (желтый) разъема управления запуском
к проводу управления на кнопке «Start/Stop».
Подключите провод 6N3 (фиолетовый) разъема управления запуском к проводу на кнопке педали
тормоза, на котором появляется +12 В при нажатии на педаль, для автоматической трансмиссии или
к соответствующему проводу кнопки педали сцепления для механической трансмиссии.
Если полярность управления запуском отрицательная (по минусу) используйте дополнительное реле.
Запрограммируйте функции SF3.2 или 3, SF6.2 по таблице функций запуска (таблица 5).
При выполнении запуска двигателя система производит проверку состояния контактных датчи-
ков охранных зон, а для автомобилей с МКПП — проверку резервирования запуска двигателя.
• Включается выход АСС (аксессуары), затем IGN1 (зажигание).
• За 1 сек перед сигналом «Start» активизируется выход «Тормоз».
• Через 4 сек (или время установленное в SF4) активизируется выход управление «Start/Stop».
• При достижении на входе на входе «Тахометр/Генератор» запрограммированной частоты вра-
щения коленчатого вала или напряжения 3,5 В или при повышении напряжение бортовой сети
автомобиля более чем на 0,6 В — выключится выход «Тормоз» с задержкой 1 сек и система пере-
даст на брелок сигнал «Двигатель запущен».
• Выключение двигателя производится посредством повторной активизации выхода «Start/Stop»
с последующим выключением выхода ACC «Аксессуары».
4-контактный белый разъем «Shock sensor 1» N4
4-контактный белый разъем «Shok sensor 1» N4 — датчик удара. Проложите провода от датчика удара
до основного блока системы и подключите его к системе.
4-контактный белый разъем «Shock sensor 2» N5
4-контактный белый разъем «Shok sensor 2» N5 — датчик удара. Проложите провода от датчика уда-
ра до основного блока системы и подключите его к системе. Данный разъем может использоваться
для подключения дополнительного датчика объема (микроволновый) или датчика перемещения ти-
па TMS207. Использование датчика перемещений может быть специализировано включением сопро-
вождающих функций:
F15 — для дополнительной защиты или ограничения попыток движения автомобиля в режимах авто-
запуска, турботаймера или охраны с запущенным двигателем.
F17.4 — включение режима пассивной блокировки двигателя — пассивного иммобилайзера.
F20.2 — включение режима «Anti-Hi-Jack» при начале движения автомобиля — противоразбой.
2-контактный синий разъем «Valet» N6
2-контактный синий разъем «Valet» N6 — подключение кнопки «Valet». Проложите черный и серый
провода от переключателя «Valet» к основному блоку системы и подключите двухконтактный синий
разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке системы.
- 59 -
Ваш отзыв будет первым