- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции автомобили Nissan NP 300 2010, страница 121
5 - 19
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Функция самодиагностики АБС
Система АБС включает в себя электронные датчики, элек-
трические насосы, гидравлические клапаны с электромаг-
нитным управлением и электронный управляющий модуль.
Управляющий электронный модуль АБС имеет функцию
самодиагностики, которая выполняется после каждого пуска
двигателя во время движения автомобиля с небольшой ско-
ростью вперед или назад. В процессе проведения подобной
самодиагностики вы можете услышать характерный шум
и/или почувствовать небольшую пульсацию на тормозной
педали. Это нормальное явление, которое не указывает на
неисправность системы. Если электронный модуль управле-
ния обнаруживает неисправность, он отключает антиблоки-
ровочную систему и включает сигнализатор неисправности
АБС, расположенный на приборной панели. Тормозная си-
стема при этом полностью сохраняет свою работоспособ-
ность. Однако система не будет способна предотвратить
блокировку колес при торможении.
Если во время самодиагностики или при движении загора-
ется индикатор неисправности АБС, обратитесь к официаль-
ному дилеру NISSAN для проверки и, при необходимости,
ремонта системы.
Нормальное функционирование АБС
Система ABS не будет функционировать при скорости дви-
жения менее 5 - 10 км/ч. Величина скорости, при которой
АБС отключается, может изменяться в зависимости от до-
рожных условий.
Если система АБС определяет, что одно или несколько колес
близки к состоянию блокировки, исполнительное устройство
начинает быстро снижать и повышать давление в тормозной
магистрали. Это действие аналогично многократному очень
быстрому нажатию и отпусканию педали тормоза.
Антиблокировочная тормозная система (АБС), управляя
торможением каждого колеса, позволяет предотвратить
блокировку колес при экстренном торможении, а также при
обычном торможении на скользком дорожном покрытии.
АБС следит за скоростью вращения каждого колеса и регули-
рует давление тормозной жидкости в тормозных магистралях
таким образом, чтобы колеса не блокировались. Предот-
вращение блокировки колес при торможении на скользком
покрытии способствует сохранению управляемости автомо-
биля и позволяет водителю контролировать траекторию дви-
жения автомобиля с помощью рулевого управления, чтобы
уменьшить вероятность заноса и поперечного смещения.
Использование системы
Нажмите на педаль рабочего тормоза и удерживайте ее на-
жатой. Твердо и уверенно нажимайте на педаль тормоза, но
не "качайте" педаль. Система АБС будет функционировать
для предотвращения блокировки колес. Вы можете маневри-
ровать, чтобы избежать наезда на препятствие.
ОПАСНОСТЬ
Не пытайтесь имитировать работу АБС, периодически на-
жимая и отпуская педаль тормоза. Это увеличит тормозной
путь автомобиля.
ОПАСНОСТЬ
Антиблокировочная тормозная система (АБС) является z
сложным техническим устройством, но она не может пре-
дотвратить аварии, вызванные беспечной и опасной ма-
нерой управления автомобилем. Система может помочь
удержать автомобиль на выбранной траектории движе-
ния при торможении на скользкой дороге. Помните, что
тормозной путь может также увеличиваться на дороге с
неровным покрытием, на щебне, на заснеженной дороге
или при использовании цепей противоскольжения. Всег-
да поддерживайте безопасную дистанцию до впереди
идущего автомобиля. Помните, что в конечном счете, за
безопасность движения отвечает водитель.
Тип и состояние шин также оказывают влияние на тор- z
мозную эффективность.
При замене шин устанавливайте на все колеса –
шины только рекомендуемых типоразмеров.
При установке запасного колеса убедитесь в том, –
что тип и размер шины соответствуют рекомендуе-
мым параметрам. Смотри данные, приведенные на
табличке «Давление воздуха в шинах». Положение
таблички с данными по шинам см. в главе “9. Техни-
ческая информация”.
Дополнительная информация приведена в разделе –
«Шины и колеса» главы 8 «Техническое обслужива-
ние и операции, выполняемые владельцем».
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА
(АБС) (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Ваш отзыв будет первым