- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции генератора Huter DY8000LX 3, страница 19
www.huter.su
DY8000LX/DY8000LX-3/DY-8000LXA
19
4. При обнаружении любых дефектов, фильтрующие элементы
заменить новыми оригинальными.
5. Внимание! После заправки убедиться в отсутствии утечек
топлива из системы питания. Не запускать двигатель с
демонтированными топливными фильтрами. Особое
внимание обратить на топливный шланг.
10.6 Замена масла.
Периодичность проведения: каждые 50 часов работы или 6
месяцев, а также один раз после обкатки через первые 10
часов работы.
На прогретом до рабочей температуры двигателе вывинтить
пробку для слива масла, поместив под сливным отверстием
вспомогательную емкость. После прекращения истечения
масла установить пробку на штатное место и затянуть. Залить
масло в горловину, удалив щуп, до нижнего края заливного
отверстия. Проверить уровень масла.
Внимание! Не производить самостоятельно промывку
системы смазки. В случае возникновения подозрений на
повышенный уровень загрязнения обратиться в
соответствующий авторизованный сервисный центр.
10.7 Консервация генератора.
1. Консервация проводится во всех случаях, когда
предполагается перерыв в использовании генератора в
течение 3-х месяцев и более. Одновременно с консервацией
провести техническое обслуживание, предусмотренное
пунктами 9.2—9.6 данного руководства.
2. Удалить или полностью выработать имеющуюся в баке
топливную смесь. Слив производить, сняв колпачок крана
подачи топлива.
3. Слить топливо из поплавковой камеры карбюратора,
вывинтив пробку. После слива установить пробку на место и
затянуть.
4. В модификациях, в которых отсутствует винт слива, бензин
сливать, вывинтив болт крепления поплавковой, придерживая
камеру.
5. Вывинтить свечу зажигания, залить в камеру сгорания 2 мл
смазочного масла, провернуть стартер, установить свечу на
штатное место, присоединить высоковольтный провод.
6. Залить 50—100 мл смазочного масла в топливный бак и
равномерно распределить его внутри, наклоняя генератор.
7. Рекомендуется нанести на поверхности корпусных и несущих
деталей генератора консервирующую смазку любого типа,
специально предназначенную для подобных целей.
Ваш отзыв будет первым