- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции квадроциклы Can Am Outlander MAX 400 EFI 2010, страница 102
101
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
A: Регулировка
С: Чистка
I: Осмотр
L: Смазка
R: Замена
D: Дилер
O: Владелец
ПЕРВОЕ ТО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 10 МОТОЧАСОВ ИЛИ 300 КМ ПРОБЕГА
25 МОТОЧАСОВ ИЛИ 750 КМ
50 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1500 КМ
100 МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД ИЛИ 3000 КМ ПРОБЕГА
200 МОТОЧАСОВ ИЛИ 2 ГОДА ИЛИ 6000 КМ
ВЫПОЛНЯЕТСЯ
ДЕТАЛЬ/ОПЕРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Детали крепления руля ID
(6) Выполнять чаще при эксплуата-
ции в условиях пыльной, песча-
ной, снежной или сильно загряз-
нённой местности.
Рулевое управление (колонка, под-
шипник, и т. д.)
(6)
I
I
ID
Наконечники рулевых тяг ID
Регулировка передних колёс I I,A D
ПОДВЕСКА
Задний маятниковый рычаг ID
—
Подшипники маятниковых рычагов ID
Амортизаторы ID
Передние А-образные рычаги I,L O
Шаровые шарниры ID
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозная жидкость II R
(5)
D/C (5) Замена тормозной жидкости, а
также ремонт и техническое об-
служивание тормозной системы
должно выполняться авторизо-
ванным дилером Can-Am.
(6) Выполнять чаще при эксплуата-
ции в условиях пыльной, песча-
ной, снежной или сильно загряз-
нённой местности.
Тормозные колодки
(5)
I
(6)
D
Тормозная система (тормозные ди-
ски, трубки и т. п.)
(5)
IO
Крепёжные детали шасси IO
(1) Перед каждой поездкой
Рама
I
ID
Защёлки крышки багажного отде-
ления
I
(1)
O
Поручни (двухместные модели)I
(1)
O
Сиденье пассажира (или багажное
отделение) и его крепёж (двухместн.)
I
(1)
O
Сиденье водителя и его крепёж I
(1)
O
Сцепное устройство, шарнир (если
установлен)
I
(1)
O
Ваш отзыв будет первым