- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции квадроциклы Can Am Outlander 800 100 2012, страница 49
47
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ: При торможении во время движения вперед центр тяжести мотовездехода
стремится сместиться вперёд. Чтобы обеспечить большую эффективность работы тормо-
зов, тормозная система перераспределяет усилие, обеспечивая больший тормозной эф-
фект спереди. Что отражается на управляемости мотовездехода. Примите это во внимание
во время торможения.
Движение задним ходом
Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет никаких
препятствий и людей. Двигайтесь медленно, не делайте резких поворотов.
Во время движения задним ходом мы рекомендуем занимать на мотовездеходе положение
сидя. Не вставайте. Вес Вашего тела переместится вперёд, по направлению к рычагу дрос-
сельной заслонки, что может стать причиной неожиданного ускорения и потери контроля
над мотовездеходом.
Препятствия
Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного внимания.
Это, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или рыхлый грунт, огра-
ды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте таких препятствий. Помните, что
некоторые препятствия слишком велики или их преодоление слишком опасно — избегайте
таких препятствий. Небольшие камни и поваленные деревья следует переезжать под углом
90°. Привстаньте на подножках, согните ноги в коленях. Выберите подходящую скорость,
не ускоряйтесь резко. Крепко возьмитесь за рукоятки руля. Перенесите вес вашего тела назад
и начинайте штурм препятствия. Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте
осторожны, так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.
Движение в гору
В силу своих технических характеристик мотовездеход прекрасно берет подъёмы, но имейте
в виду, что опрокидывание может произойти даже при хорошей тяге машины. Например,
на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести машины внезапно оказывается
смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается. Мотовездеход может легко справится
с такими условиями движения, однако, когда передняя часть достигнет вершины, произойдёт
перераспределение веса на заднюю часть мотовездехода и может произойти опрокидывание.
То же самое может произойти, если в склоне холма встретится какой-то залегающий объект,
который резко приподнимет переднюю часть мотовездехода. Всегда имейте в запасе обход-
ной маршрут. Постарайтесь сначала узнать, что представляют собой склоны, по которым
Вам предстоит двигаться. См. параграф «ДВИЖЕНИЕ ПОПЕРЁК СКЛОНА».
Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там может оказаться
такой обрыв, по которому не удастся съехать.
Во избежание самопроизвольной остановки двигателя при движении вверх по склону вы-
бирайте подходящую передачу и поддерживайте постоянную скорость движения. Если
необходимо увеличить мощность, чтобы поддерживать постоянную скорость, делайте это
плавно, без резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки. Перенесите вес тела вперёд,
по направлению к вершине холма. Держите ноги на подножках. По возможности поддержи-
вайте постоянную скорость движения. Не разгоняйтесь слишком сильно, так как на большой
скорости передние колеса могут оторваться от земли. Если склон оказался слишком крут,
и Вы чувствуете, что машина может покатиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь
скольжения. Задействуйте стояночный тормоз, сойдите с мотовездехода, а затем выключите
стояночный тормоз, удерживая тормоз в нажатом положении. Выполните U- или К-образный
разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вершине холма, руки постоянно
держите на рычаге тормоза и медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя
часть была обращена в сторону вершины холма). Всегда сходите с машины в направлении
вершины холма, держась подальше от вращающихся колёс. Не пытайтесь удержать мото-
вездеход, когда он начал опрокидываться. Отойдите в сторону. Не выезжайте на гребень
холма на высокой скорости. За ним может оказаться крутой обрыв.
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
`12 Can-Am Outlander 800-100.indb 47`12 Can-Am Outlander 800-100.indb 47 30.08.2011 14:34:5230.08.2011 14:34:52
Ваш отзыв будет первым