- Тип техники
- Бренд
Просмотр инструкции преобразователи частоты Danfoss VLT 2800 Series, страница 81
Направление вращения двигателя
Заводская настройка задает вращение по часовой
стрелке, при этом выводы преобразователя часто-
ты соединены следующим образом:
Клемма 96 соединяется с фазой U.
Клемма 97 соединяется с фазой V.
Клемма 98 соединяется с фазой W.
Направление вращения может быть изменено пу-
тем переключения двух фаз на клеммах двигателя.
Параллельное соединение двигателей
Преобразователь частоты может одновременно
управлять несколькими двигателями, соединенны-
ми параллельно. Если двигатели должны иметь
разные скорости вращения, то следует использо-
вать двигатели с разными номинальными скоро-
стями вращения. Скорости двигателей изменяют-
ся одновременно, поэтому соотношение между
номинальными значениями сохраняется во всем
диапазоне скоростей. Суммарное потребление то-
ка двигателями не должно превышать максималь-
ный
выходной ток I
INV
, на который рассчитан
преобразователь частоты.
Если мощности двигателей сильно различаются,
то могут возникать проблемы при запуске и на низ-
ких скоростях вращения. Это обусловлено тем, что
относительно большое активное сопротивление
статора маломощных двигателей требует более
высокого напряжения при запуске и на малых обо-
ротах.
В системах с двигателями, включенными парал-
лельно, электронное
тепловое реле (ETR) преоб-
разователя частоты не может использоваться для
защиты отдельных двигателей. Поэтому следует
предусмотреть дополнительную защиту двигате-
лей, например, с помощью термисторов в каждом
двигателе или индивидуальных термореле). (Ав-
томатические выключатели для использования в
качестве защитных устройств не подходят).
Внимание
Если двигатели включены параллель-
но, то нельзя использовать параметр
107 Автоматическая адаптация дви-
гателя, ААД. При параллельном вклю-
чении двигателей параметр 101 Харак-
теристики крутящего момента дол-
жен иметь значение Специальные
характеристики двигателя [8].
Кабели двигателей
Для правильного определения размеров попереч-
ного сечения и длины кабеля двигателя см. Техни-
ческие характеристики. Площадь поперечного се-
чения кабеля необходимо выбирать в соответ-
ствии с требованиями государственных и местных
норм и правил.
Внимание
Если используются неэкранирован-
ные/ небронированные кабели, то не-
которые требования по ЭМС не могут
быть выполнены, см. Результаты
ЭМС-тестов в Описании конструкции.
Чтобы обеспечить соответствие требованиям
ЭМС по излучению кабели двигателя должны быть
экранированы/ бронированы, если не утверждает-
ся обратное при установке RFI-фильтра. Важно,
чтобы кабель, идущий к электродвигателю, был
как можно
короче - это способствует снижению
уровня шума и позволяет свести к минимуму токи
утечки. Экран кабеля электродвигателя должен
Серия VLT® 2800
MG.27.A2.50 - VLT
®
– зарегистрированный товарный знак компании Danfoss 81
Монтаж
Ваш отзыв будет первым